Terug van de stamtafel. Mooie rit geweest, niks aan de hand. Kom ik thuis en zet ik de motor eventjes net iets anders neer als normaal. Zijstandaard uitklappen en de motor neerzetten, al acht jaar lang zonder problemen.

Maar.....

De zijstandaard stond niet helemaal uit, waar ik in het donker niet echt erg in had, en ik laat de motor zachtjes naar links zakken, en hij zakt door, en verder en verder.

En toen lag 'ie op z'n kant.

Nou ja, het is gelukt het geval weer overeind te krijgen. Wel veel benzine gemorst, en toen het geval overeind stond meteen de kraan dicht gedraaid. Ook in het donker, want iets te ver doorgedraaid. Bij inspectie met zaklamp erbij bleek dat het gewoon verder stond te druppen, omdat ook het benzine filter uit de slang was geschoten. Kraan goed dichtgezet, maar stinken !!!

Eerste schaderapport:

Stuur verbogen
Kuip beschadigd
Tank gekrast
Koppelings handel gebroken
Kuip staat niet meer in het midden

Bij daglicht nog maar eens kijken

Stuur en handel zijn in de onderdelen bak voorhanden. Nu nog tijd vinden.......

Hij start nog wel, heel eventjes gedaan.

Harmony,
Hans.
( die er een beetje van slag van is )

Hans 2014 is niet jou jaar
maar troost je met de gedachten van de boeren in zuid Afrika die zeiden toen al l ~ alles sal reg kom~ en hier zeggen we na regen komt zonneschijn.
Het is soms moeilijk te bevatten als je alleen maar tegenslag hebt maar je kunt er niks aan veranderen en je moet het accepteren want het is verleden tijd

Heey Hans,

Ik ben blij dat je Rakker thuis hebt neer gelegd en niet onderweg!! Ondanks dit wens ik je toch veel sterkte met het te boven komen van de schrik!!

Groet Erik.

Hoi. Hans..

Mike geeft uit Mesenich aan dat hij je Wilt helpen na zijn vakantie..


Ook sterkte van ons
.#HuizeBerends

Lieke

Het zit je ook niet mee, Hans

Hoi Hans,
Gelukkig mankeer je zelf niets
en de motor komt wel weer goed kost hooguit wat tijd

Arnold

Dat was mij dus ook overkomen, ik liep daarbij 2 gebroken ribben op en geen schade aan mvrhonda. Maar sterkte hans, heel vervelend. Ook ik let nu beter op mn zij standaart door de motor achteruit te trekken als die contact maakt met de grond.

Hier nog zo'n slachtoffer met precies hetzelfde. Scherm en richtingaanwijzer kapot en een deuk in de tank en in mijn ego!

aaa dat is nou balen Hans,

sterkte ermee,

knufff

Hoi Hans, sterkte ermee !

hans, veel sterkte ermee, kan iedereen gebeuren alleen jij hebt dit jaar veel pech.

Die zijstandaard is echt zwaar bagger.

heb je hem niet helemaal naar voren drukt de motor hem al vrolijk terug.

Mijne is tijdens het bouwen ook al omgedonderd, gelukkig geen schade.

Het zit weer min of meer in elkaar. Stuur vervangen door een reserve exemplaar, koppeling handel idem dito. Het ziet er naar uit dat koffer en kuip de grootste schade hebben opgelopen, en zelfs dat is nog binnen de perken gebleven. Hij is meer zacht gevallen, met enige tegenstribbeling van mijzelf, dan dat 'ie gewoon omgedonderd is.

Wel heb ik een scheurtje in de kuip ontdekt. Wie weet wat ik daar mee aan moet? Het is vanaf het linker vak, schuin naar voren. Een scheurtje van ongeveer 8-10 centimeter

zie ook de foto.

Harmony,
Hans.
( die drie CX-en heeft, en met ééntje al de handen vol heeft )

ze zeggen altijd dat je aan het begin en het eind van een scheurtje je een gaatje moet boren daarmee voorkom je dat hij verder gaat scheuren door de trilling door een gaatje te boren maak je in feite de vezels weer sterk
daarna met een dremel een beetje uitslijpen dwars op de scheur en dan vullen met een reparatie set daar zit hars een fiber mat en verharder in
maar ik heb het alleen van lezen nooit zelf uitgevoerd er staan wel filmpjes over op you tube

gr Arnold