Beste Tzigane,
Distributie ketting kan 80.000 mee, uitzonderingen daar gelaten.
Jij hebt het betoruwbare hand gesteld exemplaar.

Dan is het van belang dat je na loopt of de accu bij laat.

En luister naar het blok, laat deze warm lopen, klepgeluiden zijn altijd hoorbaar, klopgeluiden dus niet.

400 euro is wat aan de hoge kant, maar ook dit is geen uitzondering zolang hij gewoon rijdbaar is.

Kleur metalic zwart is origineel, net zo als emblemen op zijkant. Radiateur gril is ook origineel.

Dan de voor rem, ook dit is orgineel, en voor de toekomst is dat omt te bouwen. Let wel, voorpoten, remhandel, en slangen samen met de remklauwen wel vervangen, of je moet op zoek gaan naar een ander tyepe voor rem. origneel hebben europese modellen twee schijven voor, maar die zijn kleiner dan wat jij daar hebt.

Voor meer info, kijk ook op you tube.
Daar staat ook heel veel.
Groetjes Marco Becker, en zoek gerust eens op mijn naam.

Het exemplaar van Jottum! schijnt echt heel fijn te rijden volgens Mr Helicopter (Mitkah). En hij kan het weten: hij heeft dit jaar de winnende motor (ook een CX500) voor de 500 euro Challenge geprepareerd!

Ik zou deze laten staan je bent zo een hoop geld en tijd kwijt.
En voor de motor van jottum gaan.
Of door zoeken.

URL

Dank jullie voor de aanbeveling maar ik denk dat mr Tzigane alweer uit de cx wereld is gestapt.
Iemand interesse voor de GL?

Bedankt voor alle info allemaal!

Ik heb besloten over een tijd pas een nieuwe tweede motor aan te schaffen, en dan te zorgen dat ik een budget heb van rond de 1000,-, of wellicht nog iets meer om weer een bmw R65 te kunnen vinden.

Jottum, heb je meer info over die van jou?

Ok, komt zsm er aan...

Hier wat plaatjes:




Vraagprijs 500 Euro

U heeft een PM