Hallo,
kan iemand mij zeggen wat het verschil is tussen een CX500C en een Honda GL Custom Wing 500?
Mvg,
HvB

de cx 500c is een toermotor met schokbrekers achter ,de gl500 is een toermotor met prolink, en de gl custom is een gl /cx met een 400 cc blok.
verder zit er nog veel meer versvhillen in ,het frame uiterlijk het motorblok, de electra enzovoort.

Henri,

Ik ken geen Honda GL Custom Wing 500. Kijk even bovenin bij 'Over CX' (via Home) daar staan alle modellen. Ik vermoed dat de GL Custom wing een Silverwing (GL500) is. En die heeft alleen het blok gemeen met de 500 C (en dat heeft de C vaak nog CDI en geen NEC)


TS heeft het over een GL Custom Wing 500. Zegt mij niks, maar ik weet ook niet alles.

coen
kijk eens hier.
http://www.hondacx500.nl/html/foto_custom_erik.html
volgens mij bedoeld hij deze

Het is een Japanse uitvoering van wat we hier een "C" dus custom zouden noemen.

Aardige link hier (klik) daarmee kan je 'm in het Honda museum bekijken. Verder ook wel leuk om eens rond te kijken.

Plezier, Frans

Ah. Het is dus een late C. Heeft dan waarschijnlijk ook geen CDI zoals mijn late C (die nog in onderdelen ligt), maar een ontsteking zoals bij de Silverwing. De link van André geeft naar de showroom geeft veel info over de verschillen,

heer van bree,
dat is een hele moeilijke vraag,,, er zijn meer modellen in omloop.
een een Honda GL500 custom wing kan zowel een cx500c zijn, maar ook een gl500c silverwing.
En dan zijn er nog de verschillende ontstekingen.
Dus alleen met foto's erbij kom je er uit wat het is.

Dit model heeft dus vele namen, en of uitvoeringen, en kunnen totaal verschillend zijn, met 1 of 2 schijven voor, met 4 verschilleden voorpoot opstellingen, met verschillende achter vering al dan niet met prolink. en ja er zou nog een 400 uitvoering kunnen zijn...
dus... voor de motorfiets zaak, komen ze er niet uit met deze benaming....

En ja, ze kunnen met de aan gegeven benaming die jij dus op geeft het zelfde zijn,,,,,

heer van bree,
dat is een hele moeilijke vraag,,, er zijn meer modellen in omloop.
een een Honda GL500 custom wing kan zowel een cx500c zijn, maar ook een gl500c silverwing.
En dan zijn er nog de verschillende ontstekingen.
Dus alleen met foto's erbij kom je er uit wat het is.

Dit model heeft dus vele namen, en of uitvoeringen, en kunnen totaal verschillend zijn, met 1 of 2 schijven voor, met 4 verschilleden voorpoot opstellingen, met verschillende achter vering al dan niet met prolink. en ja er zou nog een 400 uitvoering kunnen zijn...
dus... voor de motorfiets zaak, komen ze er niet uit met deze benaming....

En ja, ze kunnen met de aan gegeven benaming die jij dus op geeft het zelfde zijn,,,,,

Ehh Marco,

Goed verhaal hoor, maar volgens mij waren we er al een beetje uit

Coen

ok, soms kan ik in de winkel niet altijd alles lezen, ik tik ik de info er maar onder als ik wel tijd heb.
Het wordt steeds drukker in de boekenwinkel, verkoop meer boeken, en daar komt bij dat de verkoop van onderdelen cx500 gl500 enorm is gestegen. Dus dat komt er ook nog eens bij. Het is in 2017 gewoon een stuk drukken in de winkel. Ik had in de planning om de cdi unit te gaan maken onder werktijd. Dat lukt niet eens. de print plaat layout ligt al klaar, op papier, moet dus nog controleren, de print maken, en voorzien van onderdelen. Dit hele verhaal, samen met de gereedschappen, en onderdelen ligt al klaar, maar kom er domweg niet aan toe. Te druk in de winkel.. Dus het lezen schiet er ook wel eens bij in. Ik lees alleen het eerste kopje, en vul het dan aan met mijn ervaring. Vandaar...
Nu tuis,,, papa dag....groetjes Marco.