https://www.facebook.com/marketplace/item/1337671016811415/?ref=search&referral_code=null&referral_story_type=post

Doe uw voordeel en sla uw slag: € 150,=

Ik wil wel, maar.....
Als het te mooi is om waar te zijn, is het vaak ook niet waar.
Maar het is wel aanlokkelijk..

Harmony
Hans
( wil wel, maar het is gewoon te mooi )

... maar toch.....

Goede staat? Welk verhaal zit hier achter...?

Benieuwd wie er aan durft te beginnen..

Groet, Guus

Even wat opgezocht....
Op een foto is een sluetel in het contactslot te zien, met op het label van de sleutelhanger kennelijk een deel van het kenteken : -97-NH
Als de motor inderdaad uit 1982 is, wat mogelijk moet zijn voor een GL500 interstate, dan zouden de eerste twee letters van het kenteken MD of MF moeten zijn , volgens het KentekenArchief.
Het RDW geeft aan voor een MD-97-NH : Kawasaki Z 1100 en voor MF-97-NH : Geen gegevens gevonden.
Dus ander kenteken gekregen?

Een Mysterie.....

Harmony,
Hans.
( blijft verstandig ...... )

Zo te zien aan de kilometerteller is het een geïmporteerde brommer. Dus de gebruikelijke kentekencombi van 1982 zal niet van toepassing zijn.

Na enig zoeken is het waarschijnlijk ML-97-NH.
Datum eerste toelating: 30-06-1982
Nederlands kenteken sinds: 07-07-1991

Ik vermoed dat de verkoper een 0 is vergeten...

Ik denk dat Coen gelijk heeft, er is ook een radio aan boord.
ML-97-NH is het meest logische kenteken, mijn geïmporteerde Custom heeft ook als eerste toelatingsdatum 30-06-1982.
Bij geImporteerde motoren, wordt de middelste datum van het productiejaar genomen, omdat de eerste datum
niet te achterhalen was.

inderdaad, hij heeft de prijs aangepast nu...