hallo,
ik ben bezig met demontage van een cx 650 e.
de achterbrug moet eruit ivm poedercoaten.
wat is de juiste manier om die te demonteren?
heb zelf `n sleutel gemaakt met de 4 nokken.
ik denk aan de l. kant te beginnen om de moer met de 4 uitsparingen los te draaien. ( maar die zit moervast)
en de inbus is toch voor de speling in te stellen?
aan de R. kant zit er `n soort beschermbus voor. en dat alles krijg je er pas uit als je de linkerkant gedemonteerd heb denk ik.

graag advies hier over.

groet Martin.

Je doet het goed aan de kant van de cardanas gewoon niets doen.
De borg moer moet je los draaien en dan kan je de inbus as eruit draaien.

https://www.cmsnl.com/honda-cx650e-1983-d-austria_model17069/partslist/E13.html

hier vind je de tekening.

https://www.cmsnl.com/honda-cx650e-1983-d-austria_model17069/partslist/

Dankjewel. Ik had al 'n vermoeden dat het die richting op zou gaan. ( beter eerst informeren, dan de boel vernielen.

Die borgmoer kan v*rr*kte vast zitten ... goed in de kruipolie en zo zetten. Gebruik een goed passende 4-punts dop, ik heb ooit speciaal een stevige 17mm inbus dop gekocht om de boel dan maar als geheel met geweld los te maken. Is wel gelukt, maar fraai is anders.

Die bus rechts in het frame met de buitenste lagerring kan je beter laten zitten, die komt er niet anders dan als oud ijzer uit en nieuw plaatsen is niet eenvoudig, afdekken voor poedercoaten.

Let bij terugplaatsen op dat je de bout links niet te strak aantrekt, heeft maar heel weinig nodig om speling/voorspanning van de lagers goed te krijgen, volgens boek doen. Te hard aandraaien vervormt de "kom" om de kruiskoppeling rechts aan de achterbrug.

Plezier, Frans

Laatste redmiddel als niets helpt een slagmoersleutel er op zetten.