Zeg Jan met je TupperPan :-) regel jij even die VRO voor de CX club. Ik doe ook mee.

Lijkt wel iets, gaat dat dan op één centrale locatie door? Ook bereikbaar voor de (arme) Belgen onder ons?

Daniël

Wauw, een VRO-cursusdag speciaal voor Gierpompen.. Ik ben van de partij!

VRO is van de KNMV en word volgens mij alleen in Lelystad gedaan, op het circuit van de LSOP , de politieschool zeg maar. Er bestaat een VRO 1 en een VRO 2, dus de ervaren rijders kunnen er ook terecht. Voor de Belgen: Lelystad ligt in the middle of buttfuck nowhere, maar je kan bijvoorbeeld van te voren overnachten in het altijd bruisende Harderwijk, waar wel betaalbare hotelletjes te vinden zijn, en het bier best lekker is! ( maar niet zoals in Belgie)
Groetjes,
Ray (die kapot was na die dag!)

Kijk maar eens hier dan:

http://www.knmv.nl/asp/page.asp?id=1357&textid=2125

Nog meer op de saait van de kaa-en-vee-bee

Groeten
Ray ( die niet snapt hoe je zo'n link onder aan ander woordje kan re-namen...)

In diezelfde streek (Buttfuck Nowhere of De Schaamstreek zoals 'ie ook wordt genoemd) zijn ook veel campings. Een tentje is zo opgezet!

Over regen gesproken: is er toevallig iemand die in een van de heftige buien de afgelopen weken, verzeild is geraakt op de motor?

Hey Frans,

Weet je dat de 'plensbui' de rechtstreekse aanleiding was voor deze topic? Ik zat er middenin, het kwam echt met bakken uit de lucht. Met een slakkengangetje en trillende benen dan maar naar huis gereden. Blij dat ik thuis was!
Daniël

Ik had de "mazzel" dat ik tijdens een van die plensbuien precies motorrijles had. Voor het eerst op de snelweg. Ik zit net tegen de honderddertig, komt ineens het Amsterdams-Rijnkanaal naar beneden. Plus hagel en een stoot wind waar je niet goed van wordt.

Ik heb de snelheid laten zakken naar 80, heb de handgrepen goed vastgepakt om niet van de fiets te waaien. Scary shit!

Maakt de kledij wat uit bij het 'veilig rijden' gevoel?
Ik bedoel maar: T-shirt en korte broek kan helemaal niet, maar voel je het verschil tussen een loszittende, wapperende motorjas of een nauwsluitend pak? Maakt het veel uit wat betreft het 'windgevoel'?

Qua windgevoel maakt een wapperende jas zeker uit! Wat dat betreft zijn de flodderige nylon overjassen (à la rijschool) niet ideaal. Kom je eens in een windvlaag terecht, dan voel je echt dat je door het geflapper een gigantische luchtweerstand opbouwt.

Verder zijn de ouwe vetjassen en de stevige, dikke stoffen jassen (van dik geweven katoen) zo ongeveer de veiligste. Leer is snel en mooi, maar als je valt heeft leer vrij veel weerstand. Daardoor ga je rollen. Een stoffen jas heeft minder glijweerstand, en daarmee glij je dus weg waardoor je energie geleidelijk vervloeit. De jas slijt dan helemaal door tot op de verstevigde stukken: hij offert zich op voor jou.

Groetjes,
Peter Die Overigens Leer Draagt Omdattie Het Mooi Vindt.

Ik zou best belangstelling hebben voor een VRO1 via de CX-club! Zelf heb ik nu pas een half jaar mijn rijbewijs, en nog maar zo´n 6000 km gereden, dus ik ben ook nog een beginner.
Wat remmen betreft: ik probeer iedere dag minstens één keer te oefenen, en concentreer me daarbij voornamelijk op de voorrem.
Met betrekking tot bochten: ook een CX kan veel schuiner en sneller dan je denkt, ik heb alleen al ervaren dat onoverzichtelijke bochten met zand vlak na het punt dat je niet meer kunt zien een behoorlijke schrik opleveren (gelukkig is alles goed afgelopen).
Tijdens hevige regen voel ik mijzelf nog steeds minder vertrouwd dan tijdens mooi weer, ondanks dat ik al behoorlijk wat buien op de kop heb gehad. Niet vanwege het remmen, maar wel omdat je veel slechter kunt zien wat er op het wegdek ligt.

Groetjes,

Johan (die ook over een MRO zit na te denken, misschien begin komend jaar)