Beste vrienden,
als ik zo even tijd heb ga ik altijd kijken op marktplaats.nl;Ebay en alle aanverwante...
Net een CX650Turbo tegengekomen voor....6500Euro. ???
Wat gaan de CX'en de dag van vandaag; laten we zeggen : in goede staat;orgineel en niet teveel kms.
Of heb ik gekeken met een dubbele bril.
Groeten

Reken je niet rijk. De turbo gaat inderdaad voor forse bedragen. Voor een normale CX of een C is de marktwaarde denk ik tussen de 1200 en 1500 euro, mits in zeer goede staat.

Coen

Zoals je in VRAAG en AANBOD ziet, heb ik daar mijn CX te koop staan. De vraag (!!)-prijs is € 1000,- omdat íe goed en mooi is. Is dat naar jullie gevoel marktconform, of zou je een andere prijs adviseren? Voor een lid van de CXclub is er natuurlijk extra......
Groeten
Ray (lid, maar wachtwoord kwijt)

Naar mijn idee is het gewoon wat de gek ervoor wil betalen.
Als het lakwerk/stickers er nog mooi uitziet, dan zegt dat wel wat over de verzorging door de jaren heen. De motoren zijn natuurlijk wel al bijna old timers.
Ook de leeftijd speelt mee, vanaf 1982 zijn de cx'en dacht ik met transistor onsteking, daarvoor cdi.
Ik denk dat transistor een pluspunt is, omdat dit minder storingsgevoelig is.
Persoonlijk vindt ik de oer CX niet mooi. Zou ik dus geen geld voor over hebbben.
Een half jaar geleden zag je een gemiddelde prijs van rond de euro 600/800 voor een (goede staat) CX, leeftijd maakte niet uit.
Nu zijn er een hoop te koop voor over de 1000/1500.
Het lijkt wel een goede investering, haha! Zouden ze nog meer waard gaan worden?

René

Na bijna 25 jaar bestaat 'een goede originele CX' welhaast niet meer. Er mankeert altijd wel wat aan (bijv. zoals altijd de aanzuigrubbers a euro 50,-- per stuk!). Je zult dus in een CX zondermeer moeten investeren, en dat kan best fors oplopen.
Heb je 'em eenmaal goed dan gaat ie ook echt jaren probleemloos mee.
Voor een goed onderhouden CX is een prijs van Euro 500,-- best aardig. Als recentelijk investeringen zijn verricht (stator, nokkenasketting + -spanners, aanzuigrubbers e.d.) hij is niet te veel verroest en er zitten goede banden op dan is een prijs van Euro 1000,-- tot 1250,-- reeel. Voor een 'onderdelen-fiets' is max. euro 250,-- aanvaardbaar en dat is nog altijd goedkoper dan de absurde prijzen voor onderdelen bij de Honda-dealer.
Dit zijn ook zo ongeveer de prijzen in Duitsland waar de CX al langer een cult-fiets is. Reken er wel op dat goede en goed onderhouden exemplaren de komende jaren in prijs zullen stijgen, maar dan moet wel het aantel liefhebbers toenemen. Let er wel op dat van de CX wereldwijd 330.000 stuks zijn gemaakt; dat is volgens mij met geen enkele motorfiets het geval (geweest). Er zijn er dus ook nog heel veel over.
Je moet echter geen CX aanschaffen als je zelf 2 linker sleutelhanden en een onvoldoende dosis technisch inzicht hebt; dan is nl de lol er snel af.

Rene, ik vind juist de oer-CX de allermooiste; de Custom niet echt, maar de Euro absoluut lelijk.

Hans

6500 euro voor een Turbo is m.i. ook erg veel. Wat zegt onze Amerikaanse vriend daarover (ik had hem zoals meerdere van jullie gemaild dat wij geen Deens spreken en hem gevraagd wat een Turbo in Amerika doet:

Hello Jan,

I have been told by many of my silly mistake about the language <sorry>. I hope people do not believe me to be a pig headed ignorant American. It seems we have a less than good, and selfish image in the world these days. I will try to be more careful in the future. I regularly sell good condition CX500 Turbo motorcycles for $3000 US dollars. I have sold 3 500T to customers in the USA since August, and 1 CX650 turbo. I do not know what the exchange rate between Euros and US Dollars. CX 500 Turbos, and 650 Turbos may be more expensive in Europe than in the USA. A good condition 650Turbo sells for $4500. Perfect low mileage driven CXTs will cost more. 6500 Euros is expensive especially if taxes, fees, and shipping is added to that price.

Best Regards,

Dan Topping
CXTC's Parts & Accessories, Inc
"Your Honda CX Turbo Specialist"
Jan