En van Marco bleek er in mijn emailbox een antwoord te zitten dat eea opgepakt wordt

Deze post gaat niet over de CX500 maar over de GL650.

De GL startte op zich goed, startmotor leek moeite te hebben om het geheel rond te krijgen, maar dan was het ook daarna lopen/draaien.

Gisterenmiddag ik na een ritje van zeg 15 km, motor even stil gezet en daarna alleen nog maar 'klik' wat je hoort. Voor de terugweg aangeduwd (in z'n 2 iemand gaf een duwtje koppeling op binnen 2 meter slaat het blok al aan). Start dus soepel.

Vandaag startmotor eronderuit gehaald, schoongemaakt en geen verandering
Dus ook maar een andere startmotor geprobeeerd (ja, er is oud japans metaal in voorraad ), maar helaas ook dat geeft hetzelfde effect 'klik' en dan stopt het. Knipperlichten werken, accu geeft meer dan 14 volt. Knipperlichten werken gewoon, claxon maakt lawaai (lees ik heb stroom op het contact en zekeringen zijn in tact, nagekeken).

Daarom de vraag, weet iemand wat hier aan de hand zou kunnen zijn ? Nu weet ik dat er geen glazen bol bestaat waarin iemand exact het antwoord kan zien, maar hier is wel ervaring met CX/GL aanwezig.

Alvast dank,

Wim

PS Ik zit natuurlijk niet zonder vervoer, maar ik moet erkennen dat de GL gewoon heel lekker tuft (dus zou hem graag aan het rijdende deel van mijn verzameling hebben staan).

Dit kan een kwestie van slechte aarde zijn. En 14 V op je accu wil nog niet zeggen dat hij genoeg startstroom kan leveren.
En misschien off-topic, maar dat onderdeel van het 500E stuurkuipje dat je laatst zocht heb ik helaas niet.

Ondertussen staat er een andere accu aan de lader. Ik verwacht morgenochtend na plaatsen van die accu, een normale vlotte start.

De te plaatsen accu is z'n gele Motobatt

Check ook de startselonoide eens (dat is het mooie stukje techniek waar de plus-pool van de startmotor mee verbonden is). De contacten daarvan kunnen ingebrand zijn want daar lopen bij het starten een heleboel amperes doorheen.

Hans heeft gelijk.

Na van alles geprobeerd te hebben, eens gemeten of het startrelais wel stroom doorliet. Het relais klikte hoorbaar en voelbaar, maar stroom doorlaten hoe maar
En juist doordat je een flinke klik hoort verdenk je het relais niet.

Dus staat de CX500E nu zonder startrelais en start de GL heel soepeltjes. Want alle contacten zijn schoongemaakt, de startmotor is inwendig schoon.

Maar vanochtend alweer boodschappen gedaan met de GL. Best handig die koffers (alleen de kuip maakt dat het nog warmer is de buitentemperatuur aangeeft). Voor de vakantie is een koelvest dan wel aan te raden

Zijkappen er af, laag ruitje voor de zomer. Boodschappen doen aan het strand