We gaan het nu eerst proberen met nieuwe bobines en bobine kabels. Dan ga ik een andere cdi proberen, daarna komt er een ignitech 😎 cadeautje van m'n vriendin 😇

Na nog wat meer onderzoek gedaan te hebben klopt het idd.
Tussen pin 5 en 9 meet ik 296 ohm, dit zou tussen de 387 ohm en 473 ohm moeten zijn.
Dit is dan ook de low speed coil, wat verklaard dat ie het op laag toeren niet goed doet.

Voor de latere serienummers is 5-9 lager, 315-385 Ohm met een zwarte CDI om precies te zijn als benoemd in de kleine lettertjes van het FSM. Wordt meestal niet op gelet omdat 't gewoonlijk toch wel duidelijk is als je daarmee een probleem hebt. Maar goed, daar zit 'ie ook nog buiten en een Ignitech blijft een goed idee. En nog als cadeautje ook, mooi hoor

Zag je bestelling van de Ignitech. Top.

Ja man! M'n vriendin vond dar ik de laatste tijd beter te genieten was sinds die motor in de schuur staat 😇 denk dat ze dit graag zo wil houden 🤟
Én, misschien vindt ze het wel fijn dat ik veel in de schuur ben 🙈

Vanmiddag heb ik een andere cdi mogen testen, deze gaf, zoals verwacht, het zelfde resultaat als met mijn eigen cdi.
Dus alle hoop is nu gevestigd op de ignitech 🤞

De bobines van Marcel zitten er inmiddels op 🥳 verry happy mee! Met de juiste kleuren draden vanaf de cdi, en past gewoon op de originele beugel 👍

Vandaag de bobines getest met de originele cdi, en ik zie een mooie blauwe vonk aan beide kanten.

Wat me wel opviel is dat de rechter cylinder regelmatig een misslag (plof) maakt bij stationair lopen, en lage toerentallen.
Het uiteindelijke probleem is natuurlijk nog niet opgelost, dus ik heb hoge verwachtingen van de ignitech 👍

Bij warme motor heb ik nu opnieuw de compressie gemeten, dat gaf wel goede hoop, ik zit nu met beide kanten op 10.5 bar 🥳

Vandaag is de ignitech binnengekomen, en direct gemonteerd.
De carbs hadden nog een beetje fine tuning nodig, maar de cx loopt weer als een 🌞🌞
Het exacte synchroon stellen van de carbs komt nog wel, als het een beetje wil ga ik morgen een rondje rijden 🥳

kijk 'ns aan,dat is mooi. Krijgt het project nu ook een nieuwe naam die niet meer suggereert dat je met de beperkingen moet leven ?

"Back on his legs" of euh... "last dime"

Vanmiddag de stoute schoenen (laarzen) aangetrokken en een rondje gereden. Eerst even in het dorp, daarna de snelweg op en binnedoor terug.
Totaal testrondje van112 km gereden, en de cx heeft geen slag verkeerd gedaan!

De achter schokdempers zijn echt op helaas, de banden zijn 20? Jaar oud en versleten. Dus dat even daar gelaten, de cx heeft zich keurig gedragen

Thuis gekomen de compressie nog eens gemeten bij warme motor, 10.5 bar.
De bougies waren keurig droog, en mooi van kleur.
Al met al, dik tevreden

Nieuw in 't noorden : een CX met 1 Ron met 5 zakken er op ! De leeftijd van de banden kun je zien aan de dot code die er op staat, en alle originele CX schokbrekers zijn vooral geschikt om de veren op z'n plaats te houden, alles meer is mooi meegenomen maar zeldzaam. Dus OK, mag je nu een Zondag vrij en sparen voor banden en schokbrekers.

Je rijdt, een tevreden CX rijder, leuk,

plezier, Frans

Ah dat werkt net als bij auto banden
Achterband 2001, Voorband 2005
Maar blij zei je? Jemig wat is dit mooi man!