Dank je. Deze had ik idd allemaal al gevonden
Ze zijn allen van latere types, en dus zijn er maar weinig gelijkenissen op het uiterlijk na.
Bij de MGCN had ik al even geïnformeerd, en ik heb nu een boek besteld voor de nog oudere grote modellen, welke in de basis overeen komt, met een aanvulling van een nieuwer type.

Het is niet zo als bij onze cx- en dat het blok van de 500 maar 2 varianten zijn en een 650.

Ach, in geval van nood kun je er altijd nog een CX blok in hangen ...

Vandaag lekker aan het prutsen geweest. Beide carbs schoon gemaakt en voorzien van de nodige nieuwe o-ringen.

Ze zagen er niet eens heel slecht uit, relatief schoon.

Nu komt er vanaf de versnellingsbak een ontluchting/beluchting slangetje, maar deze ligt gewoon los op het luchtfilterhuis? Ik kan hiervoor geen aansluiting vinden op het frame of luchtfilter 🙄

Verder de accu afgevuld met demi water, deze stond wat aan de lage kant.

En een hoop plastic delen moeten lijmen. Die bij de voetsteunen en de 'driehoeken' bij de schokdempers achter.

De tank is wonderwel schoon, en niet roestig van binnen 👍

Vandaag de voorbeidingen getroffen om de digitale SWF ontsteking te kunnen monteren.
Verder de Kleppen gesteld en carterpan eronder vandaan gehaald.
Ziet er écht brandschoon uit!
https://photos.app.goo.gl/fLGFVVU116oTQo2b9
https://photos.app.goo.gl/MQbyaij2sRRBgWxf6

Inmiddels de kleppendeksels gespoten, het zadel in het vet gezet, versnellingsbak en eindaandrijving olie vervangen en de nieuwe iridium bougies geplaatst.

https://photos.app.goo.gl/GThCzgwXB7dvSTJw7
Ik wil later, net als bij de rode, alle bouten nog vervangen door verse rvs exemplaren