TE KOOP;
blok van honda gl 500 bj82,(cx is het zelfde!!)

en div.onderdelen van gl 500 geen kuip delen!!

CINDYENDENNIS@HOME.NL

Jongens, een gl blok is niet het zelfde als een cx blok.

Hoi sjummert,

Wat moet dat blok dan wel kosten en hoeveel kilometers zijn ermee gemaakt??

Groet Erik.

dit blok past enkel onder een gl en een E
Puk

Nee hoor, dit blok past onder alle CX'en. De elektronica is even puzzelen, dat wel.
Blijft de vraag wat dit blokje dan wel moet kosten.

Joker (oet Uulesjtroate, groete aan Sjummert)

Jongens, het blok past niet onder de cx, alleen al de radiator en sub frame gedeelte is anders. Ik heb het dan nog niet eens over ontsteking.

Voor nog meer vragen stuur ik je door naar HEJO, hij heeft ervaring mee.
groetjes marco becker.
Tel 0321 312336
vliegersveld 37
8256 gn biddinghuizen.

Vraag het eens aan Orm, die rijdt met een GL500 met een CX blok. Ben benieuwd wat hij heeft moeten aanpassen om het e.e.a passend te krijgen.
Marcel.

Ik rij zelf ook met een GL blok in een CX(1978), en als je de originele radiator en sub-frame gebruikt is er niets aan de hand, behalve dan de elektronica. Behalve het omzetten van de CDI bekabeling moet je ook nog de startbeveiling van de koppeling doorverbinden.

Maar passen doet het dus wel

Joker

en ook de balanspot is net iets anders , of waren het de krommers

Bij mij is het gehele blok omgezet, inclusief carbs, radiator e.d.
Ook is er een relais bijgeplaatst om de motor weer uit te kunnen zetten.
Wat er precies veranderd is weet ik niet, ik heb het laten doien door de garage waar ik de GL kocht.

Orm.

Hoi Allen en Sjummert,

Omdat ik evt een blok voor mijn GL zoek heb IK helemaal geen moeite met dit GL blok!! Maar ik heb nogsteeds geen prijs gezien. Ben benieuwd...

Groet Erik.

Hoi Erik,

Ik heb nog een kaal GL500 blok liggen zonder ventilator maar verder wel goed. Aantal gereden KM weet ik niet. Komt uit een lopende motorfiets, die gesloopt is omdat de achterbrug verrot was. Kan je ophalen in Drenthe (Norg).
Prijs: Ruilen tegen ..... (kom maar met een voorstel)

Orm.

Er zijn eigenlijk 2 families CX blokken. De eerste versies, met name de CX 500, CX 500 C en CX 500 D hebben CDI ontsteking en een handbediende kettingepanner. Latere modellen, met name de Euro en de GL hebben transistorontsteking en een automatische kettingspanner. Uiterlijk is het verschil te zien aan de extra motorsteun op het achterdeksel bij de CDI versies. Die zit er niet op bij de Euro en de GL omdat die een stijver frame hebben. Als je ombouwt van CDI naar transistor moet je het achterdeksel en het vliegwiel overzetten. Ook moet je (nauwkeurig!)een gaatje boren voor de stelbout van de handbediende kettingspanner al heb ik op een Duitse site wel eens gelezen dat iemand de automatische kettingspanner ook had overgezet.

Jos.

Hey Orm,

Jouw aanbod is erg aantrekkelijk! Helaas vond ik geen e-mail adres bij jouw gegevens. Wil je mij even een e-mailtje sturen met gegevens? en wat voor ruil je in gedachten hebt?

Groet Erik (die al eens een cardan klok geruild heeft tegen een fles jonge!)

Erik,

Je hebt mail.

Orm.