Wie kan mij uit de brand helpen met een GOED motorblok, dat nog vele jaren mee kan. Weinig kilometers graag, nulletjes tellen WEL, zoals 20000 tegen 200000 km. Gaartman is voor mij op zoek, maar vindt tot op heden alleen maar slechte blokken. Omdat ik bij de bron zit help ik hem graag een goed blok te vinden voor mijn geliefde Custom CX 500 1982, showroom nr. 10 !
Ik zou er graag mee met vakantie willen naar Spanje.

Groeten van Henk

Als je een los blok koopt dat weet je nooit of je iets goeds te pakken hebt. Je kunt niets horen, niets zien en niets meten. In mijn garage heb ik nog twee blokken staan maar die ga ik je niet aanbieden want ik weet zelf ook niet of ze goed zijn of niet.

Het enige dat zekerheid geeft, is inspectie van de bekende slijtage-delen: krukas, distributieketting, nokkenas, stator en cilinderkoppen. En daarvoor moet het blok open, onderdelen nagemeten en waar nodig vervangen.

Floris, dat is nou net de reden dat ik ook de meeste blokken niet verkoop.
Ik heb er nog te veel staan, maar ik verkoop ze niet.
Wil je echt weer een goed blok, zul je zuigerveren en lagerschalen moeten vervangen. Dan de distributie er nog bij. Liefst ook nog de dynamo en dan heb je pas een blok wat weer jaren mee kan.
Cilinders en zuigers zelf zijn bijna nooit versleten ook niet niet na 200.000 kilometer.

Dus, tel maar uit wat het je gaat kosten.

Groetjes marco becker.

Maar Marco als ik een andere motor koop wie zegt dan dat het blok wel goed is
Je kunt hem horen lopen en de compressie meten.
Maar verder kan je er niet in kijken.
Vandaag doet hij het prima en volgende week is het krak.
Hoe rijm je dit dan
Ik heb ook een blok in de garage staan die ik er zo eronder kan hangen ik heb hem heel even horen lopen en verder is het afwachten.
Als hij het goed doet dan laat ik hem dicht zoniet dan gaat hij open .


Groetjes Andre