Hallo CX sleutelaars,

nee, ik heb geen kapotte stoterstang, gewoon 1 te weinig. Ik ben een blok terug aan 't opbouwen (zie de avatar) uit de losse puinhopen van een vorige eigenaar. En omdat er een heleboel stoterstangetjes in de collectie waren heb ik alles met roest op de koppen weggemikt.

Alleen blijkt nu dat ik er nog maar 3 heb ( 2 echt goed) , en voor een heel blok heb je er toch echt 4 nodig. Daar sta je dan met een open blok :=( .

Heeft er iemand nog wat ? Anders staat dat motorblok weer open te roesten!

Voor zover ik weet zijn ze van alle 500 blokken 't zelfde. Van een 650 weet ik 't niet zeker.

Dank,

Frans

Mail mij maar even:
floris@hondacx500.com

Ook ik heb er wel een over

Hallo Floris, Voorbijganger,

dank voor het aanbod, maar ik zal er geen gebruik van hoeven maken. Heb dichterbij wat kunnen vinden zodat ik weer verder kon.

Wel weer wat geleerd :

- een stoterstang kan kapot zijn

bij één exemplaar zaten de kopjes los in het buisje zelf. Of dat nou direct kwaad kan weet ik niet, maar toch maar weggegooid

- Cylinderkop bouten kunnen krom zijn (!)

Geen idee hoe je dat voor elkaar krijgt ! Bij vooraf los inschroeven nog zonder de cylinderkop (controle gangbaarheid schroefdraad) slingerde er eentje een millimeter of vijf aan de kop.

In ieder geval bedankt,

Frans