Werkplaatsboeken Driver, dan kun je het zien op foto's en tekeningen.
Zo blijf je vragen.

En heb je een garagekrik, dan het blok daar ook prima op staan en rijd je het er zo onderuit.

Als er een klembout is, dan zit deze onder het cardan rubber vlak achter het blok.

De cardanklok hoef je in geen geval los te draaien, dacht ik zo.

Mbt de koppling kabel:
Het is eenvoudiger om de koppelingkabel los te halen, net als gas, en choke, en ook wat electra kabeltjes.

Enne, waar in ongeveer zit je in ons zo knusse Nederlandje. Beetje in de buurt van Ede ? Misschien dat er dan wat tijd vrij gemaakt kan wordne om "hands-on" te assisteren.

Harmony,
Hans.
( vind het laat zat, en gaat morgen wel weer verder met nadenken )

Blok naar voren schuiven/rijden. Er zit bij de 650E geen borgbout!
Wanneer je de radiator enz. erop laat zitten moet je het blok iets laten zakken, anders komt de voorste ophanging v/h blok niet los v/h frame om het uiteindelijk weg te draaien.
Zo'n verstelbaar bokje van Hansv kan dan heel handig zijn.
Zelf gebruik ik een soort brede krik, waar het blok gewoon op kan staan.
Succes.theoj
P.s. hulp is soms dichtbij.

Hallo,

Weet je zeker dat de dynamo kapot is, kan ook de spanninsregelaar zijn.

Groet Arno

uut Hengelo

Gas en choke kabels hoef je niet los te maken ,maak de vier boutjes bij de aanzuigkelken los en doe een touwtje onder de carburator om hem op te vangen.en .Hengelo mag ik niet komen .Gr Wim

hallo,

Ben vandaag het motorblok gaan demonteren.

Ik heb eerst nog eens goed naar de cardan gekeken maar kon niks vinden van een klemmoer geen borgmoer of wat dan ook.

Na het blok een stuk naar voren te hebben getrokken, kan ik nog steeds niks te zien van enigeborging.

Wanneer ik aaan het achterwiel draaide, draaide de cardanas niet meer mee.

Na beter kijken richting de achterbrug zag ik dat de cardan ontkoppelt was van het achterwiel.

Het stuk wat vanuit het blok naar het achterwiel loopt, zat een een soort kiruiskoppeling ndie voor als achter over tandjes schuift en zo tot aandrijving komt.

Vervolgens ben ik begonnen met de achterste kap van de dynamo(rotor) los te draaien, rotor eraf.

Hier een paar foto`s.

Nu is mijn vraag moet de startmotor en het achterste deel van het blok uit elkaar? zo ja welke bouten moet ik dan los draaien

hallo,

krijg geen foto geplaats hier

nog eens proberen

Je moet foto's eerst ergens online parkeren (bijv. bij Photobucket, wel eerst een accountje aanmaken), want foto's direct vanuit je computer in het bericht plaatsen gaat niet.

nog maals

Hallo,

oke tanks zal dit morgen even op het gemak doen.

heb vandaag alweer vooruit gang geboekt.

Weet jij toevallig of bij de cx 650 e de startmotor en het achterste gedeelte van het blok uitelkaar moet om aan de dynamo te komen

groetjes cx driver

Nee, want ik ken het 650 blok niet. Maar ik denk het wel, net als bij de 500.

Daarna komt de volgende vraag en de volgende

Boek kopen dan weet je het of kijk hier:

CMSNL CX650E

hallo,

@sieds wil niet respecloos zijn maar dit is toch een forum.

Heb meerdere schema`s op het internet gevonden alleen niet van de canadaise 650 e uitvoering .

Had wel een licht vermoeden dat de startmotor en het achterste deel van de blok uitelkaar moeten.

Maar een beetje research op het forum kan geen kwaad als je het mij vraagt.

Onbezonnen wat doen werkt ook niet erg of heb jij soms een boekenhandel

Nogmaals bedankt iedereen voor de tips en ja ook jij sieds