Naar de website Forum
 | Forums | Registreren | Reactie | Zoeken | Statistieken |
Techniek www.hondacx500.nl Forum / Techniek /   
 

Blok demonteren honda cx 650 e

 
 
Pagina  Pagina 3 van 4:  « Vorige  1  2  3  4  Volgende »

Schrijver cosmar

Forum Lid 
#31 | Geplaatst: 8 aug. 2012 06:53 
Voor tekeningen kun je ook op de site van cmsnl.com ( consolidated motorcycle spares) kijken. Ik zelf heb ook een Canadese eurosport. Daar zijn voor bijna alle type Cx-en onderdelen te koop. Maar wat belangrijker is zijn de exploded views daar staat elk boutje en moertje op afgebeeld. Met een beetje inzicht haal je een blok uit elkaar.
Rest verder nog de vraag met betrekking tot welke omgeving je woont. Toen je begon te vragen of de cardanklok los moest wilde ik spontaan langskomen om je bij te staan.
Cosmar (Gisteren nog een nieuw oud probleem opgelost)
een mooie blauwe uit 79, en een vreemde groene uit 97 nu zelfs een gele 650E. Alle stamtafels zijn mij bekend.

Schrijver CX 650 e driver
Gast 
#32 | Geplaatst: 8 aug. 2012 07:02 
Hallo,

@cosmor bedankt voor de site.
ik woon helemaal in het zuiden van het land, weet niet of je me nu nog zo spontaan wil bijstaan ahahahh.

Dit is inderdaad de eerste keer dat ik een motorblok van het frame demonteren tevens ook mijn eerste ervaring met een cardan as zoals mijn andere motor ook heeft.

dat met de cardan heeft goed uitgepakt.

nu de volgende stappen doordacht te ondernemen.

starter en de achterkant van het blok demonteren.

groetjes
cx driver

Schrijver sieds

Forum Lid 
#33 | Geplaatst: 8 aug. 2012 09:44 | Aangepast door: sieds 
Voila, Canadese 650E;

CX650E (Canada)
CX 650Custom - CB 650Custom 'four' - VT 750Custom 'Shadow'- 3 x '83
'Leaver dea as slaef'

Schrijver theojansen
Gast 
#34 | Geplaatst: 8 aug. 2012 11:40 
Beste CXdriver, voor wat betreft het demonteren en aanpakken v/d stator verschillen de candese 650E en de europese niet van elkaar.
Het verschil zit hem in de carburateurs en wat kleine verschillen in de bedrading.
Als ik je een tip mag geven bij je sleutelklus: vervang de waterpompkeerring ook meteen en let ook even op de distr.ketting en de spanners. Hoe is de staat van die onderdelen. Het bespaart je een volgende grote blok-uit-het-frame-klus.
Succes verder maar weer.
P.S. Cosmar komt overal helpen hoor, voor zover ik weet!

Schrijver sieds

Forum Lid 
#35 | Geplaatst: 8 aug. 2012 13:24 
En kijk voor de zekerheid ook even naar je startkoppeling voor het geval hij straks een keer niet meer wil starten.
citeer uit forum:
Veel voorkomend probleem bij de 650 een versleten startkoppeling. Het zijn slechts drie rolletjes die door veertjes worden aangedrukt (91101-516-000). Slecht nieuws: om ze te vervangen moet het achterdeksel eraf alsmede de rotor.

Vreemd overigens dat je gewoon weigert je woonplaats te noemen, dat noem ik dan geen respect hebben voor de mensen die je willen helpen.
CX 650Custom - CB 650Custom 'four' - VT 750Custom 'Shadow'- 3 x '83
'Leaver dea as slaef'

Schrijver kuipwillem

Forum Lid 
#36 | Geplaatst: 8 aug. 2012 21:18 
Lezen,Sieds zijn woonplaats is Hengelo . Gr Wim

Schrijver sieds

Forum Lid 
#37 | Geplaatst: 8 aug. 2012 22:01 
undefined:
ik woon helemaal in het zuiden van het land

undefined:
zijn woonplaats is Hengelo

?????????

Oke Hengelo in het zuiden.

Vanuit Staphorst is Hengelo het oosten vanuit Groningen het zuiden
CX 650Custom - CB 650Custom 'four' - VT 750Custom 'Shadow'- 3 x '83
'Leaver dea as slaef'

Schrijver Teto

Forum Lid 
#38 | Geplaatst: 9 aug. 2012 08:44 | Aangepast door: Teto 
Ik woon in Alkmaar.
Dat is Noord-Holland.
Dan ligt Hengelo echt in het Zuiden.
En Oostende is voor mij ook het oosten.
En de Noordzee is eindelijk het noorden.

Triumph Tiger 1050 ABS

Schrijver Jottum

Forum Lid 
#39 | Geplaatst: 10 aug. 2012 23:56 
Wie denkt dat TETO onzin verkoopt: rond 1100 wisten ze het al:

Nederlanden zoals het hoort
Hoe moeilijk kan het zijn?

Schrijver Hansv

Forum Lid 
#40 | Geplaatst: 11 aug. 2012 00:26 
Jongens,

Ik mag dan nog laat achter de computer hangen, maar ik ben nog niet zo heel erg slaperig.

Die 'CX 650 e Driver' heeft nergens gezegt dat zijn woonplaats Hengelo is. Arno, ja, die zei dat zijn (Arno's) woonplaats Hengelo is. Driver zei enkel dat hij in het zuiden van het land zit. 'ik woon helemaal in het zuiden van het land'. Dus KuipWillem: beter lezen, of misschien toch een brilletje?

Helemaal in het zuiden is iets Limburgs misschien, of Brabants. In elk geval een vreemde streek, waar ze vreemde dialecten spreken.

Dus de Hengelo grapjes kunnen weer de ijskast in.

En hoe zit dat nou met dat blok?

Harmony,
Hans.
(geboren in Geleen....... )
Als ik er niet aan begin, weet ik ook niet of ik het af kan maken

Schrijver CX 650 e driver
Gast 
#41 | Geplaatst: 11 aug. 2012 00:38 
Hallo,

@hansv volgens mij begrijpen zuidelingen elkaar beter

De motorblok is onder het frame uit, alles is heel gebleven behalve de koppelingskabel, wanneer je het mij vraagt was het nog de eerste kabel.

Heb de achterkant van het blok losgedraaid en geprobeerd de deksel eraf te krijgen nu klemp de deksel behoorlijk aan de bovemkamt bij de waterpomp.

Heb een redelijke speling gekregen na voorzichtig vrikken met een schroevendraaier aan de bovenkant heb ik er een hamer bij moeten gebruiken om speling te krijgen.

Dit is de eerste keer dat het blok opengaat en wil niet te veel beschadigen.

heb jij of iemand nog een goede tip.

groetjes
cx driver

Schrijver CX 650 e driver
Gast 
#42 | Geplaatst: 11 aug. 2012 00:54 
Ik neem aan dat de neutraal schakelaar niet van de deksle los hoeft.

groetjes

Schrijver jowan

Forum Lid 
#43 | Geplaatst: 11 aug. 2012 00:57 | Aangepast door: jowan 
Is je waterpompdeksel er wel af?
dat moet er eerst af en daarna de waterpompschoepen. Daarna pas kan je het achterdeksel eraf nemen.
(Woont nog zuidelijker dan zuid-Nederland)
CX500 Custom '81, BMW K100LT '91

Schrijver sieds

Forum Lid 
#44 | Geplaatst: 11 aug. 2012 07:12 | Aangepast door: sieds 
undefined:
@hansv volgens mij begrijpen zuidelingen elkaar beter

Volgens mij is het een stijfkoppige Fries Hans dus een noorderling (een soort Viking) en probeert hij ons op het verkeerde been te zetten.

Oke back to topic: blok moet uit elkaar maar dat laat ik dan weer over aan iemand die er verstand van heeft.
Waar waren we: hamer en schroevendraaier er tussen, blz 25 van het handboek wat nog steeds te koop is en ik heb niet eens een boekenwinkel dan moet je bij Marco zijn en die weet als geen ander hoe je een blok uitelkaar moet halen, sterker nog die kan het geblinddoekt

Groeten Sieds die veel te vroeg op is ivm logerende kleinkinderen
CX 650Custom - CB 650Custom 'four' - VT 750Custom 'Shadow'- 3 x '83
'Leaver dea as slaef'

Schrijver Teto

Forum Lid 
#45 | Geplaatst: 11 aug. 2012 09:26 | Aangepast door: Teto 
Er zitten heel wat boutjes, niet één vergeten dus.
Ik zou eerst maar eens een goed boek kopen en dat eens doorlezen.



Triumph Tiger 1050 ABS

Pagina  Pagina 3 van 4:  « Vorige  1  2  3  4  Volgende » 
Techniek www.hondacx500.nl Forum / Techniek /
 Blok demonteren honda cx 650 e

Reactie Klik hier om naar het gequote bericht te gaan

 

 ?
Alleen geregistreerde bezoekers kunnen hier een bericht plaatsen. Je kunt inloggen of je hier registreren.

 

 
Nu online: Gasten - 1
Members - 0
Meeste gebruikers ooit online: 374 [7 mei 2020 19:37]
Gasten - 374 / Members - 0
 
www.hondacx500.nl Forum Dit forum is gebaseerd op Open Source Forum Script miniBB ®
↑ Naar boven