Hallo,
heb sinds kort een gl500 overgenomen van iemand en ben nu bezig deze op te knappen. heb alleen een vraagje over de carburateur. waar moeten deze op aangesloten zijn onder op de carburateurs zitten 2 aansluitingen voor een slangetje. op 1 zit wel een slang en op een geen.

en bij deze foto zitten ook 2 van deze aansluitingen tegen over elkaar waarvan ook 1 slangetje er op zit en op de ander geen.

waar dienen deze voor en hoe moet het aangesloten worden?

Alvast bedankt voor de hulp!

Stel je eerst eens even voor alvorens je met de moeilijke vragen begint.
De 2 slangetjes aan de onderzijde zijn de overloopslangetjes van de carburateurs en die moeten gewoon tussen het blok en frame door naar beneden hangen ergens bij je middenbok.

De twee onder de carburateurs moeten onder de motor uit komen aan de zijkant van de middenbok (standard) dit zijn je overloop slangen.
De twee die tegenover elkaar zitten is je tweede ontluchting van de vlotterbak(niets mee doen)
Ps kijk ook even hier.

URL

hallo eh... hoe heet je eigenlijk?

die op de 1e foto lopen omlaag voor de carburateurs af te tappen, moet je het schroefje losdraaien aan de zijkant dan loopt dus de oude bezine onder de motor eruit.

en foto 2 hoort volgens mij een t splitsing tussen te zitten vanaf de benzinekraan naar alle twee die ingangen toe

groetjes werner (zelf ook al eens daarmee aan de knutsel geweest)

andre,

die 2e foto niets mee doen? waar moet dan de benzine naar binnen? ik had ook eerst carberateurs net als jou fotootje, met de slang aan de buitenkant. maar nu andere (van een custom zeggen ze?) met een t-splitsing vanaf de benzinekraan..

groetjes werner (met die aansluiting aan de zijkant loopt er aan stang door naar de andere carberateur)

en die heeft hij zo te zien niet op zijn carberateurs

Bedankt voor de snelle reacties.
Zal me nog even voorstellen.
Ik ben jevin. 20 jaar kom uit het hoge Noorden appingedam. Heb vorige week een gl500 van iemand over genomen. Ben deze aan het ombouwen naar wen cafe racer. Het is mijn eerste motorfiets. Bedankt voor de snelle antwoorden nogmaals. Dus als ik het goed begrijp sluit de onderste 2 op de carburateurs niet aan maar hang ik naar beneden en op de twee die tegenover elkaar zitten haal ik de slangetjes eraf en niks erop ?

De benzine gaat op deze foto bij het linker slangetje naar binnen toch

ja dat klopt

Welkom Jevin. Leuk, weer wat jonge aanwas. Er staan in de showroom trouwens mooie caféracers ter inspiratie. Succes met je motor.

En Werner dat buisje dat je zie daar loopt de benzine door van de linker cap naar de rechter cab soms is word op deze aansluiting ook wel eens een t stuk gezet die dan aangesloten word op de tank.
Dan is de normalen aansluiting dicht gemaakt.

heb ik het mis hoor ik het wel.

andre,

ja dat is op de 2e foto van hem toch ook niet te zien of er een benzineslang aan de zijkant zit. wel op de laatste foto die hij van jou uitvergroot heeft neergezet.

en dat met dat t-stuk de normale aansluiting dicht is gemaakt heb ik nognooit van gehoord, mij is verteld dat het om gewone of custom carberateurs gaat? slang aan de zijkant was gewone cx en slang in de midden was custom

groetjes werner (iedereen verteld hier weer andere verhalen?)

Werner
deze komen van een a.
hier zit ook een t stuk op

En bij die van mij loopt het gewoon van de ene carb naar de andere toch? Is een t stukje beter ? Anders zet ik zo een er tussen als ik die kan vinden.

hallo jevin,

op jou 2e foto in je eerste berichtje is dat niet goed te zien, maar de foto die je daarna van andre vergroot hebt wel. hoeft niet persee met zo'n tussenstukje, ik heb jaren rondgereden met zo eentje die via de zijkant benzine kreeg.

heb er nu toevallig gewoon zo eentje opzitten met t-stukje in het midden.

groetjes werner (ben benieuwd naar je project, fotootjes)

is de slang op de 2e foto niet de slang om de benzinekraan open te treken met vacuum want dat antwoord hoor ik nergens