Mijn CX van 1980 heeft kuren. Start met groot gemak. Dan rijd ik probleemloos richting snelweg. Zodra ik boven de 80 à 85 km/u kom gaat de zaak haperen. Als ik het gas open gooi, gebeurt er precies wat ik NIET wil: geen enkele reactie, eerder verlies van vermogen.
Is nogal gevaarlijk als je wilt inhalen en daarbij kan ik nooit harder dan 85 km/u rijden. Is mij net iets te traag. Carburatie?

Peter van der Schee - Tilburg

Ik denk eerder aan de CDI of de stator.
Probeer eens een andere CDI te lenen en kijk of je dan dezelfde klachten houdt.
Marcel.

Het mooiste zou m.i. zijn:

Eerst je cdi omwisselen voor een andere, originele cdi. Lost het probleem zich op, dan was je cdi de boosdoener.
Lost het probleem zich niet op, wissel dan je cdi om voor een Ignitech-cdi. Lost het probleem zich op, dan was de hogen-toeren-spoel van je stator de boosdoener, maar je kunt dan wel lekker blijven rijden omdat je immers een Ignitech-cdi hebt.
Lost het probleem zich niet op, dan is er iets anders aan de hand (het kan nog steeds een defecte stator zijn, maar die is dan nog verrotter dan in bovenstaande situatie)

Ik had hetzelfde probleem en bij mij was het én het stator/cdi - probleem én de flink aangeslagen carbu's. Indien je motor in lage versnellingen wel toeren haalt boven de 5000t/m dan zou ik denken dat het niet de cdi is, maar de carbu's. Mijn cx500c haalde met moeite 100km/u, na grondige ultrasoonreiniging + restauratie met keyster setjes was dat +150km/u volgas!

start goed, en wil niet harder dan 85.
even na denken.
Er zijn al wat antwoorden gegeven hierboven die zeker van toe passing zijn.

Echter als ik iemand met dit probleem op bezoek krijg, dan ga ik eerst de bougie doppen doen, en dan een naar het lucht filter kijken.
Deze gaat maar 7500 kilo meter mee.

Jimi maakt een opmerking waar ik niet achter kan staan.
In theorie kan het wat hij zegt, maar in de praktijk is die nooit kapot.
Nu 1x een geval gehad waarbij dat was ontstaan, door on vakundig sleutelen.

Haal eerst de weerstanden uit je bougie doppen, en nog een vraag,
Je hebt niet toevallig al de carbs schoon gemaakt, als dat wel zo is, dan zitten de sproeiers verkeerd om, en of ben je het gasschuif buisje kwijt geraakt.

Groetjes marco.

Het klinkt mij alsof de motor niet vervroegd..., kun je dit checken op een CX met een stroboscoop?