Het mag niet, het kan stiekem wel een keer maar hoe hard heb jij ooit met je CX gereden?

Ik ben wel benieuwd.

Ik heb laatst bij Spier, richting Hoogeveen de gaskraan van de 650C eens opengedraaid en op de Tomtom kwam ik toen vrij snel op 170 km/u en dat was nog niet het einde.

Toen ik het laatst weer wilde proberen na Zwolle op de 3 baans weg naar Staphorst ben ik bij 155 km/u maar gestopt, de motor trilde te veel, de stekker van de TT ging er uit en de spiegels zakten onderuit

Ik weet zeker dat Marco een van de snelheidsduivels is en van Beusie heb ik ook wel eens een topsnelheid gehoord.

mijn topsnelheid.

cx500 oer model 170km.
cx500c 160km
GL500 160km
GL500 met nieuwe home made koppen 165 km, maar hij liep nog langzaam hoger op. dus ik weet niet hoe hard het echt kan.
GL500 met CX500 achterwiel brug af wind mee 175km
CX650E 190. toen waaide mijn helm bijna af.
GL650 185km.
XS650 170km
GS750 175km
XJ650 maxim 195km.
zo nu ben ik er wel.
let wel dit zijn afgelezen teller standen, dus niet een goede meting via het rijk zeg maar.

Groetejs marco.

Terug komend op mijn GL500 met de nieuwe koppen er op en verhoogde compressie is de schatting dat die dus ook tegen de 170 loopt. Echet moet ik er bij vertellen dat het toerental wel erg hoog is.
1 zijn 4 versnelling liep hij al 160 kilo meter per uur. Dus in zijn 5e versnelling moet hij nog harder kunnen.
Nu op dit moment middin in de polder, zonder wind, op een vroeg ochtend, nog geen 2 kilometer warm gerden, trok ik hem buiten biddinghuizen even open op de orderbroekerweg richting elburg. Ik had hier voor op een lang stuk niet meer dan 5 kilometer beschikbaar. In die 5 kilometer trok ik door naar 165 kilometer per uur, en moest weer afremmen tot 60 voor een trekker. Echter is dat harder dan origineel haalbaar kan zijn. Ik ga er van uit dat als de motorfiets echt wat langer warm rij, de top zo rond de 170 ligt met een klein achter wiel. Wel de teller naald in het rood. dat wel.

Mijn CX-500 1978 op de TomTom 165km/pu. Op de teller 170. Geprobeerd met mijn nieuwe Ignitech. Weet niet of dat scheeld. Nooit geprobeerd met de oude CDI. (Hij gaat wel ongeloogelijk trillen boven de 160. En doe het dus nooit meer

Sorry......1979 is het bouwjaar

bij alle gevallen dat ik hard reed was het grote probleem om het geheel op de weg te gaan houden. Trillen heb ik nooit last van gehad.
Maar een beetje zijwing, of spoorvorming, kreeg ik spntaan het zweed in mijn handen.

Groetejs marco.

Bij mij ging ie echt zwabberen in het stuur. Gas dicht en het was ook meteen weer weg. Wel geen prettige ervaring moet ik zeggen.
Groetjes Tinus

Mijn TomTom geeft aan dat ik sinds 01-09-2013 een keertje 129 km/u heb gedaan met dat ding. Moet eigenlijk op de teller dus boven de 135 zijn.

Maar ik heb wel eens op de teller een 140 gezien, één keertje , maar weet niet meer hoelang geleden.

Let wel: Ik sta bekend om mijn ietwat terughoudende rijstijl, zeker wat betreft de snelheid, al is daar sinds Santiago-reis wel wat verandering in gekomen.

Harmony,
Hans.
( ik kom er toch wel, al is het later, maar wel relaxed )

Wat kan dat enorme trillen bij hoge snelheid van de motor betekenen, niet synchroon lopen?
Of toch onbalans in de wielen?

Bij gewoon 110/120 km is het redelijk rustig

Verleden jaar in het voor zij zoen op de Afsluitdijk ,ging de CX500 a nog 180 klm op de meter 5 km er af en dat is dan 175 km dat is dan wel de goede snelheid voor de Oude Honda CX 500 wel door getrokken in zijn 4 de versnelling 165 km maar daarna ging de motor tot 180 0p de meter ,geen trillingen of gezwabber met de gewicht van toen [ 125 ] wat nu 105 is geworden na mijn ziekte wat nu ongeneselijk is Syndroom van Sjogren

Mijn ouwe Rooie (CX500A) deed 170 km/u op de teller. Ben benieuwd of ie dat na de geplande bloktransplantatie ook nog doet.

Coen was dat na dat je in Wieringerwerf bent geweest en die bekeuring kreeg voor te snel rijden,sorry dat had ik niet moeten opschrijven maar Lieke vond het wel leuk
o.j. Coen als hij het niet haalt kom maar even langs

Stelletje wegpiraten !!!

JA , en hoe hard loopt die Pan?