voorraad naalden, sproeiers, heb ik liggen, dat is niet het probleem,
ik zit er aan te denken om de naald te veranderen, hierdoor krijg ik meer brandstof in het lage toeren gebied.

Groetjes Marco.

O dat met die injectie, daar heb ik ook al aan zitten denken, maar ik ben nog niet slim genoeg om dat te kunnen, en heb er ook nog niet de centen voor.
Maar ik begrijp heel goed wat we daar mee kunnen.
Echter heb ik er wel boeken over gelezen, en de mapping ban een blok is niet heel gemakkelijk.
Willen we dan met enkele of dubbele injectie per inlaat.

Groetejs marco.

Als 't vooral bij lage toeren pingelt wanneer je het gas opentrekt zou je ook eens kunnen kijken of je de vervroeging wat later kan laten beginnen?

Beste zou zijn als je brandstof had met een wat hoger octaangetal, dus in ieder geval de beste "super" er in. Je zou er ook nog eens zo'n flesje loodvervanger bij kunnen kiepen, wie weet helpt dat.

Dat allemaal in de veronderstelling dat 't echt pingelt, dat ken ik bijna alleen uit de "vak"literatuur en van enkele motoren die behoorlijk ziek waren. Niet zo makkelijk te genezen zonder proefbank en tijd/geld lijkt me. Je kan er misschien maar weer een dikkere koppakking in leggen, gaat die compressie weer beetje omlaag

plezier, Frans

Pingelen komt door of te hoge hoge compressie, te vroege ontsteking. Hierdoor verbrand de boel al terwijl de zuiger nog omhoog wil.

Aangezien je de compressie verhoogt hebt zal ik zeker 98 erin kieperen.