Heren,



Ik was benieuwd, komt de goudkleur aan de binnenkant van het blok puur door een bepaalde olie die is gebruikt?

En een tweede vraag, dit blok heeft 70k gelopen. De nokkenasketting ziet er goed uit. De spanner staat zoals op de foto nog aan het begin. Kan het zijn dat dit blok niet al te lang geleden een nieuwe ketting heeft gekregen? Overigens heeft de ketting aan de linkerkant wat in het blok en een bout gevreten. Zover krijg ik de ketting nu niet mee, dus vandaar dat ik ook denk dat deze vervangen is.

Blok heeft die kleur, is een coating dacht ik.

Sowieso een nieuwe ketting aangezien de spanner helemaal aan het begin staat.

Kleur is van de olie, het blok is gewoon blank aluminium af fabriek. Geen probleem, als blok van binnen vuil was doordat een vorige eigenaar niet ververst heeft na paar honderd km een keer extra verversen met nieuw filter.

Ketting ziet er nieuw uit, controleer wel de geleiders op scheurtjes als je de boel toch open hebt.

Plezier, Frans

Bedankt Frans, een nieuwe ketting vermoedde ik al. Ik zal inderdaad de geleiders extra controleren op scheurtjes.

kij ook eens op you tube,
Daar het ik wat filmpjes staan en uitleg over de distributie ketting, en dan zie je ook de verkleuring terug in het blok. Kijk op you tube: cx500 gl500 silverwing bloksamen bouwen.

Alleen chell helix kan een blok schoon houden, alle andere olie soorten geven verkleuring in het blok.

Lig er niet wakker van, het ziet er goed uit.

Groetjes marco, geschat nog 60k vrij rijden met de ketting.