BT45

Om de verwarring te vergroten, en de warboel aan antwoorden verder in het honderd te laten lopen, gooi ik ook even mijn zeer onbescheiden mening in deze discussie, waar een verstandig mens langzaamaan hoed en rand, of in dit geval loopvlak en wang, al bijna niet meer van elkaar kan onderscheiden.

Ik zou gaan voor een BT 45

Harmony,
Hans.
( how hard can it be ? - JC )


JC : Jeremy Clarkson

Ik ga voor maxxis, deze is nog beter dan BT45.
Reden, de dual compound slijt te vlak weg waardoor je grofweg na 7000 kilo meter een kwispelende motofiets gaat krijgen. de overgang van hard naar zacht rubber is dan te grof. Dat is de reden waarom ik en vele anderen deze band niet meer willen.

Hij is zeker als het om grip gaat goed.
Dus de opmerking dat voetstepjes aan de grond komen is juist. Maar met een Maxxis band, gaat dat ook. Ik spreek uit eigen ervaring. En hij is goed koper, ik lever hem voor 85 euro zonder verzend kosten. Voor 90 plaats ik hem ook nog. MOet je wel langs komen. Met nieuw ventiel.

Ennu komt het, hij gaat ook nog eens lange mee dan een BT45.
Zo rond de 12.000 kilo meter.
Ik gooi een BT45 met 8000 kilo meter er echt wel af, want ik wordt dan helemaal gek van het kwispelen, spoor vorming......

ZO heb je hier wat aan?

weet je waar ik gek van word marco.
van die sukkels die gewoon alles op de weg gooien.
zoals breekmesjes enz.

en weer 135 euro lichter.

das kut... was zeker nog een zeer goede band.
Maar jij heb een GL500 of GL650 band, en die kan ik ook nog wel leveren en monteren voor 99 euro.
maxxis wel te verstaan. 130-90 19

En ik mag het niet zeggen, maar soms is een plug er in drukken ook een optie.
stil he, maar ik heb er wel mee gereden hoor.......
Ging goed....
Maar ik mag dat niet luid roepen.
groetjes marco

Kwispelen? Nooit gemerkt. Op de Silverwing (inderdaad) 12000 km mee gereden. Nooit wat van gemerkt. Misschien omdat deze beter gebalanceerd was dan die van jou Marco? En op mijn Yammy, waar toch anders op gereden wordt ook geen last! (ook vanmorgen bij -4 graden). Een band waar je veel meer km's mee kan rijden heeft een hardere compound. Dit ga je vroeg of laat merken in de bochten.
Prijs-kwaliteit verhouding vind ik van de BT45 het beste.

Nu we toch aan het acquireren zijn, wat kosten ze bij Waffie?

Laatst heb ik HIER goedkope banden gekocht.
Misschien staat hier jou band wel tussen.

Of kijk ook eens HIER voor nog meer meningen

Jottum,

een topic aanhalen uit 2003 ??
is er in 10 jaar aan technologie niets meer verbeterd ??

Gr. Jakob. ( die op de BT45 rijdt )

Ik heb geen flauw idee, ik ben er zelf tevreden ermee, maar da's wel duidelijk denk ik? Als ik google dan kom ik wel meer, ook recentere topics tegen.

En wat zegt BRIDGESTONE zelf van de BT45 ??

Een hoogwaardige diagonaalconstructie voor motorfietsen met een kleine en middelgrote cilinderinhoud (tot 500 cc) dus perfect voor de CX

En toch zit de BT45 ook al 14.000 km als voorband onder mijn 1100 Dragstar en nog niet versleten en zij kwispelt als ik met haar rijd, tevreden met haar ducktail

MEEST POPULAIR CUSTOM

MEEST POPULAIR SPORT TOUR

verdikkeme, er reed vannacht toch een bandenexpert langs dit forum ??
Waar is ze nou ?

( moet dit voorjaar zijn platte achterband ook vervangen voor....denk toch maar weer de BT )

Ok, dan wil ik die banden ook wel aanbieden.
BT45 120-90-18 nieuw.
inc montage 135 euro.
Ventiel en balanceren.
Groetjes Marco Becker
De cx / gl specialist in biddinghuizen.
Zie marktplaats voor onderdelen.

120/90 18 voor welke CX is dat dan ??

CX 500 voor 90/90 19 achter 100/90 18
CX500C voor 100/90 19 achter 130/90 16
GL500D voor 100/90 19 achter 130/90 16
CX500E /Sports voor 100/90 18 achter 120/80 18
CX500Turbo voor 100/90 18 achter 120/90 17
CX650C voor 100/90 19 achter 140/90 15
CX650Turbo voor 100/90 18 achter 120/90 17
GL650 voor 100/90 19 achter 130/90 16
CX650E voor 100/90 18 achter 120/90 18

dus voor de 650E

Heb ik weer Sieds..
Wel een CX, maar de mijne staat er weer niet tussen.
Meestal als ze er niet tussen staan dan is het om er iets voor te krijgen de hoofdprijs

een bt 45 is een goede allrounder en daardoor een vertrouwde keus.

gezien de maatvoeringen uit een lopen in zowel engele maatvoering als inch maatvoering is er voor iedere CX wel een passend model

in een 4.00 - 18 64H TL is zij nog flink aantrekkelijker in prijs.
en de aanbieding van marco is niet slecht
maar bedenk dat de gun factor zeker zo belangrijk is.
prijs is echt niet alles
de factor bereikbaarheid is zeker zo van belang

als iemand vragen hebt over prijsjes en banden kun je me beter direct een pm sturen
komt zo veel aardiger over dan via een topic
(Al zit ik wel lager met de prijs)

Jacob
Klopt, staat er niet tussen maar wel vergeten

Dat was dus ook de band die Marco noemde.

Sorry Jacob.

Maar tijden zijn veranderd met internet.

Een BT45 120/90 18 kost € 103,- + omzetten/balanceren 15,-

Een BT45 110/90 18 € 96,- + 15