Hoi met Beus ben er inmiddels achter dat ik op het verkeerde forum zat met m`n vraag maar kan iemand mij de verschillen tussen een GL-blok en een CX650E-blok vertellen (uitgezonderd dat de GL een andere versnellingsbakverhouding heeft)

Beussie, ik neem aan dat je het over een GL650 blok hebt?
Marcel.

Ha Beussie,

Ik heb hier het CX650E Supplement, dat naast het CX400/500 Sports werkplaatsboek gebruikt moet worden. Verschillen kan ik niet zien, omdat ik geen GL650E boek heb.
Misschien kan ik je hiermee helpen?

Groeten Henk

de Beus heeft inmiddels een paar stukjes uit het handboek gekregen.

(en volgens mij is er geen verschil, zelf met een blok uit een CX650 in de GL650 gereden)

Ander vernsellingbak verhouding?
Dacht het niet.

Grote verschil kan zijn dat de uitgaande as anders is. Let op verschil is te zien aan cardan aandrijving, 3 bouts of 4 bouts. Het kan dus ook gelijk zijn. 4 bouts heeft steekas, en de drie bouts is gelijk aan de alle 500 modellen met borg boutje. Dit is het grote probleem dus.

En de radiateur omkapping anders is.
Voor de rest is het blok gelijk.
En er kan verschil zitten op de ontluchting.
Breng die terug naar alleen de achter ontluchting.

Groetjes Marco.