En zonder de radiator kan je de motor ook wel even laten lopen voor een paar minuten, kan je mooi zien of ie lekt.

KVS voor ALU: check. wat ik hier heb staan van de Gammel is geschikt voor motoren met alu-onderdelen. dinsdag weer lekker verder klussen.

nou, ik ben nog niks opgeschoten (of beter gezegd: de verkoper heeft toch gelijk gehad). de voordekselpakking lekt. de olie komt er rechtsboven (dwz. aan de kant waar de gashandel zit) tussenuit en loopt dan langs de naad waar de pakking zit naar beneden. dat wordt dus weer even flink sleutelen. hopelijk kan de koppelingsdeksel blijven zitten, anders heb ik nóg een pakking nodig.

plaatjes:
(weer veel te groot )

Zet dat plaatje er maar gewoon neer, dan verbetert de moderator (of ik) het wel.

effe kijken:

Poging van de admin:

de oorzaak van de lekkage ontdekt en verholpen met een nieuwe pakking:




komende dagen kijken of de pakking afdicht. ik ga er wel vanuit, maar je weet nooit, hè.
(moderator edit: ik heb de foto's aangepast maar weet niet of dit de foto's zijn die jij wilde laten zien? Kijk anders naar het filmpje van JiMi met een instructievoorbeeld:uitleg foto's plaatsen. )

dat zijn ze, ja. maar ondanks het fillumpie word ik er niet wijzer van...

Het gaat je vast een keer lukken. Aan wilskracht heb je in elk geval geen gebrek
Met dank aan MAST, de moderator.

Inmiddels de 2 volgende projectjes onder handen genomen: de oliekeerringen in de voorvork zijn vervangen en het voorwiel is weggebracht voor nieuw rubber (BT45). Als het voorwiel terug is, breng ik het achterwiel naar de motorshop voor nieuw rubber.

Nu alleen nog op zoek naar dikkere remschijven want 4mm is me te dun, met een rit van 1700km in het vooruitzicht. Vraag is dus: zijn er remschijven van andere Honda's die op een GL500 passen? Want specifiek-GL500 remschijven zijn nauwelijks nog te vinden.

Hoe zien die er uit? ik heb een hele zwik van die dingen liggen, en wil wel even kijken voor je

de schijf is 24cm in doorsnee, heeft steekmaat 5x (ongeveer)80mm, de 'hub' die aan de schijf vast zit om naar de bevestiging aan de naaf/as te komen is ongeveer 25mm

link naar de foto

GL500 remschijf



de dikte is momenteel 4 mm. naar mijn idee te dun om nog dik 1700km te laten zitten.

hier een lijstje van 'interchangeable parts':

CX/GL Interchangeable parts

als het goed is passen er dus ook schijven van een VF/VT500 of VT700 onder een CX500. maar is een CX500 ook een GL500?

Een CX500 is geen GL500 in die zin dat de remschijven anders zijn. (en nog wat 'dingetjes')
Als ik zoek op het partsnumber van CMSnl (45251-MA1-770) kom je ook schijven tegen die op een CB125 gemonteerd zijn, maar ook op een CB400ND schijnen te zitten.
Schijven van een VT/VF500 of VT700 passen onder een CX650 volgens de tabel in jouw link, dat is anders dan een CX500/GL500!
Succes met de zoektocht.
Marcel.

Ik ga wel even meten morgen, je hoort van me

Ik heb zelfs ergens gelezen dat de schijven van een GL1000 (goldwing) ook zouden passen maar wellicht is dat een broodje aapverhaal?