Om de lagers er uit te krijgen zal je op de binnenring moeten tikken, de kracht van die tikken gaat dan via de kogeltjes naar de buitenring die in de naaf vast zit. Mogelijk gevolg : beschadiging langs de rand van de (kogel)loopbaan en de kogeltjes, bij hergebruik risico op breuk, dat staal is hard en bros. Er gebeurt gewoon wat er ook zou gebeuren als je met een botte stalen beitel op die kogeltjes stond te rammen.
Kortom : je moet ze vervangen. Veilig !
Zo duur zijn ze nou ook weer niet vergeleken met poedercoating
plezier, Frans
CX500 Z 1978, zo'n rooie, met Rickman kuip
CBX650 E 1983, na veel werk 1e goede proefrit
o ja, donateur ca.2007-2024 💰