De voorremmen van mij CX zijn niet al te best, zeg maar slecht.
Nu zit ik te denken stalen remleidingen te plaatsen.
Je kunt van die kant en klare setjes kopen, maar ook universele.
Nu heb ik remleidingen gevonden van Supertec.
Heeft iemand daar ervaring mee?

3 slangen en 6 banjo's komen samen op ongeveer €60,-
Dat lijkt me niet veel geld, maar is het een goed idee?

Wie kan mij helpen?

Hallo Gerard,

geen ervaring met dat merk maar als ze passen is het al snel beter dan 35 jaar oud rubber. En 60 Euro is echt weinig. Vertel eens waar ?

succes, Frans

Zoek op supertec en dan vind je ze.
Inderdaad alles beter dan oud rubber.

Gerard Nab,
Als die prijs klopt dan is dat zeer scherp geprijst.

Let op.
Er worden veel fouten gemaakt.
Welk uigaande aansluitstuk heb je op de handel zitten?
En heb je een hoog, middel of laag stuur.
Let daar op.

Dus, kijk of de set aan 1 zijde per leiding een ( ik dacht 18 graden, weinig dus) bocht heeft, en een verdraaibare banjo aan sluiting.
Als de banjo verdraai baar is, dan lost het veel problemen op. Met Hell remleinidngen is dat zeker het geval.


Ik zelf ga binnen kort ook leidingen aan bieden die ik hier op maat ga maken. Ook standaard setjes ga ik aan bieden. Echter denk ik niet dat ik voor die prijs van 60 euro het voor elkaar krijg.

Morgen zit ik weer op mijn werk, en ga zeker kijken of ik jouw a product terug kan vinden. Wie weet bestel ik het ook gelijk mee.

groetjes marco

Ik heb een zelfbouw stuur.
Redelijk vlak is ie.....
Dus ik denk dat ik zelf moet verzinnen welke banjo's ik nodig heb.
Is de aansluiting 10 mm?

Ga naar een motorzaak bestel orginele slangen ( geen zelfbouw!!) wel iets duurder maar wel beter en veiliger van af fabriek geperst!

Waar baseer jij het op dat originele beter zijn?
Is geen aanval, maar wellicht heb jij er slechte ervaringen mee.

Op mijn vorige motor had ik ook aftermarket stalen remleidingen.
Was een Suzuki SV1000 en die kreeg flink wat te voorduren.
Is altijd goed gegaan.

Maar ook redenen om het af te raden hoor ik graag.

Ik maak ze gewoon zelf. Tot nu toe altijd op tijd stilgestaan. Teflon slang met stalen mantel levert een enorme verbetering op, beter dan origineel.
Ik haal het verdeelstukje op de voorvork er altijd tussenuit en alle twee direct op de rempomp met een dubbele banjobout (zit vaak op het verdeelstuk).

Zijn niet TUV goed gekeurd dus als je in Duitsland rijd en je krijgt dan een ongeluk dan heb je een probleem erbij.

Groet Arno

Is toegestaan in NL. Dus niks met tuv te maken als ik in Dld rijd.

TÜV is niet van toepassing op ons nederlanders. Anders zou bijna niemand van ons daar kunnen rijden ivm bijvoorbeeld de beperkte bandenvrijgave voor de CX.

en de rest van mijn motor dan arno?

wow en nu heb ik hem toch via tinypic gedaan met; IMG-code voor forums & berichtenforums nou ja er staat een foto, laat iemand hem maar verkleinen als ze er een probleem mee hebben..(done! M.)

@Werner,

Mooie foto van een heleboel tro...euh accessoires. Maar waar is die motor dan?

Harmony,
Hans.
( die ooit wel de motor onder de accessoires heeft gezien )

Even terug naar het onderwerp: Supertec remslangen.

Als ik daar op zoek kom ik al snel uit bij scooter onderdelen. Ook zie ik dat de banjo's niet direct aan de slang zitten, maar er los opgedraaid moeten worden. En dan zou ik zeggen , toch maar niet. 't Is niet specifiek voor die ouwe CX-en van ons.
Anderzijds; Ook de originele remdrukverdeler (onder het balhoofd) is een extra onderbreking in de remslang, en daarmee een mogelijke storingsbron.
Nou ja, ik weet het niet. 'k Heb de HEL remslangen van MLM gemonteerd. Dat kost wat, maar het past ook in één keer. En je moet goed je best doen om het fout te monteren. Het is bijna gelukt om ze fout te monteren, dat wel......

Harmony,
Hans.
( remt met rode stalen remleidingen )