Ik heb het balhoofdlager vernieuwd, daarom moest alles aan de voorkant weg .
Ook de kabels heb ik maar even los getrokken van de g l 500.
Nu ben ik aan het monteren en kom tocheen paar vreemde tegen.
oranje /wit. lichtblauw/wit met zwart hulsje. en zwart/bruin met zwart hulsje.
waar moeten deze aangesloten worden
ik heb de elc schema's al bekeken maar kon niets vinden.
GrWim.

Oranje/wit zou van het linker knipperlicht zijn, de lichtblauw/witte van het rechter knipperlicht.
Zwart bruin kan van het oliedruk lampje zijn of het neutraal lampje.
Tenminste, als ik het schema van een GL500 bekijk.
Wat bedoel je met "zwart hulsje"?

Hallo Wim,

aardig puzzeltje voor het nieuwe jaar dan...

Wat ik er na wat mee-puzzelen van weet (of denk te weten):

oranje/wit zou normaal gesproken het breedte/dag-licht in de richting aanwijzer links voor moeten zijn lijkt me, zou los kunnen liggen in een non-US versie

lichtblauw/wit zou zelfde voor rechts moeten zijn, op sommige US modellen met een BRUIN hulsje naar de knipper schakelaar. Nooit een zwart hulsje gezien dacht ik, maar schijnt bij sommige versies op knipper relais op wit/groen te zitten.

zwart/bruin hoort een door contact slot geschakelde + te zijn voor oa. neutral en oliedruk lampje. Geen hulsjes te zien ...

plezier , Frans

Marcel met zwart hulsje bedoel ik dat er over de kabel een pijpje zit 5mm lang en vast gelijmt.GrWim

willem

oranje /wit en lichtblauw/wit is vs model knipperlicht blijft branden.
oranje is knipperlicht links lichtblauw is knipperlicht rechts.
en zwart/bruin is 7 v regultor.
zwarte huls zit op de knipper relay wit/groene draad

Maar ja je weet nooit wat ze in 30 jaar verbouwen en veranderen gedaan hebben.
Dus meten is weten.
En uitproberen is zekeringen vernieuwen.