Vandaag heb ik het TDC punt gecontroleerd van de rode cx.
Het betreft een TI blok.
Ik heb een hulpstukje gemaakt om het aanwijspunt te verlengen tot op het vliegwiel.

Wanneer ik de krukas handmatig naar het TDC (TL-TR) draai (met de klok mee), met een schuifmaat op de zuiger, dan is het werkelijke TDC een mm of 3 verder als het merkteken.

Dit betekent dus dat de afstelling van de TI ontsteking op de FS markering zet ook niet klopt?
Het blok is voorzien van een nieuwe distributie ketting incl tandwielen.
En nee, hij staat niet een tand verkeerd

Iemand die hier ook al eens mee te maken heeft gehad?

Ik heb altijd geleerd dat het verschil van zeg 1cm te verwaarlozen is. Op die ene cm langs het vliegwiel varieert de hoogte van de zuiger nauwelijks meer. Dus 3mm valt volledig in het niet.

Maar dan komt het ook niet zo precies met de afstelling van de ontsteking? Lijkt me niet ok

Laat ik het anders stellen. Hoeveel mm voor het TDC moet de ontsteking staan?

Voor de liefhebbers: Gemeten kwa zuiger hoogte is de ontsteking dus 1.55 mm voor het tdc.