Weet iemand wat de optimale (niet minimale) dikte van de remschijven voor een CX 500 E voor én achter moet zijn?

Eigenlijk is optimaal tot minimaal in dagelijks gebruik. Immers houdt de fabrikant voldoende marge aan.
Ga je racen wordt het een iets ander verhaal.
Verder is het wel zo optimaal dat de schijf goed (voldoende vrij) tussen de remblokken past, dat is dan maximaal.

Volgens het dikke boek van Peters:
CX500E , twee schijven voor, 1 schijf achter
Schijfdikte Dubbele schijven alle modellen 4,9 - 5,1 mm
Schijfdikte achterste schijf CX500E 6,9 - 7,1 mm

Tja, of dat optimaal is?

Harmony,
Hans.
( het moeten natuurlijk wel harde schijven zijn, of is dat weer wat anders ? )

Wat is "optimaal" voor een remschijf? Enige wat in standaard uitvoering varieert is de dikte, en zolang je niet onder de minimale dikte gaat maakt dat voor het remmen niet uit. Gewicht zal wat minder zijn -altijd welkom- maar dat ga je niet echt merken.

Het lijkt me dat er weinig te optimaliseren valt tenzij je andere schijven en/of blokken gebruikt, dan kan je misschien harder en langer remmen. Kan wel meer kosten, sneller slijten en moeilijker in het gebruik bv. bij nattigheid. En de minimale dikte staat altijd ook op de schijf zelf (op de binnenring) normaal 4 mm voor dubbele schijven voor of 5 mm enkele schijf voor, achter enkele schijf ook 4mm dacht ik. Dunne schijven zouden te heet kunnen worden in gebruik en vervormen.

Maar hoe dan ook, 't blijft een goed idee om vlot en gecontroleerd te kunnen stoppen

Plezier en voorzichtig bij de remmentest, Frans

Dank mensen,

Op basis van jullie reactie kan ik melden dat ze nog allemaal oké zijn!