Dag CX liefhebbers,

Heb onlangs een CX 500c gekocht en leuk ongeveer 200km mee gereden, opeens stopt ie ermee. Eerst vanalles zelf geprobeerd carburateur schoon gemaakt, kop eraf om te kijken of er geen kleppen kapot waren. Ben hier allemaal nog een beetje nieuw in en had dus eerst naar de vonken moeten kijken want deze bleken erg zwak te zijn. Van alles geprobeerd, uiteindelijk naar motorzaak gebracht, deze zei dat de contactpunten of spoelen achterop het blok niet meer goed zijn is nogal een erg dure reparatie +/- 400 eurietjes. Wil het zelf gaan doen, moet hiervoor het blok eraf, of kan dit ook op een makkelijkere manier??? Of als er andere suggesties zijn graag...

De CX heeft GEEN contactpunten.
Een zwakke vonk kan zijn orzaak vinden in een slecht wordende stator of in hoge weerstand van stekkerverbindingen. Dus het goedkoopst en meest snel is die allemaal heel goed te reinigen. Kijk daarna eens naar de bougiedoppen; die zijn demontabel en heel vaak intern fors gecorrodeerd. Daarna eventueel de CDI box vervangen, idem de beide pulsgevers en daarna pas aan de stator denken.

Dus ik zou zeggen werk genoeg aan de winkel en het is heel leuk om het zelf te doen.

Hans

beste cx vrind je kunt het beste beginnen met je ontsteking te kontroleren te beginnen met je kabels dan de bobines maar kijk eerst of je accu nog goed is bij een zwakke accu kun je problemen krijgen zwakke vonk,dan zit onder je zadel een cdi kastje even kontro;eren .kun je op zoeken tussen de forems,dan moet je ook nog even contrleren of hij el goed laat dit zijn zo ongeveer de eerste controles dan kun je ook nog even alleforems nalopen bij techniek
wens je veel succes de slooper

hans je was me net voor maar ben het helemaal met je eens groeten de slooper

Voor de beide puls gevers moet het blok al uitelkaar dus in een moeite de hele frot vernieuwen.

Groet Marc.

Hoi Marc,

ik bedoel natuurlijk de vervroegingsspoelen (ook dat zijn pulsgevers) achterop. Daarvoor hoeft de frot niet los.

Hans