Beste CX liefhebbers,
Ik heb een vraag over een lekke keerring van de toerenteller aansluiting.
Weet iemend hoe ik dit asje eruit krijg????
Ik heb dit geprobeert maar zonder succes, platte uitgaande asje is niet goed vast te pakken om de keerring er uit te trekken.
Wie kan mij de juiste tip geven?????

Zoek en gij zult het vinden bij zoeken

ouwe_jan
Maar (ouwe) Jan,
Ik ben al aan het zoeken geweest maar niets gevonden.
Ik vind wel talloze keren hoe de kabel eruit moet maar dat lijkt me duidelijk.
Het betreft dus het asje wat het nokkenasdekseltje zit.
De keerring heb ik al maar hoe gaat het asje eruit???????????

Graag jullie advies/ervaringen hierover.

Hallo Pierre, op deze site staat een tekening van dat asje. En als je daarop inzoomt, en het bekijkt, zou het volgens mij niet moeilijk moeten zijn om het asje te verwijderen. Als iemand daar meer ervaring mee heeft, laat het svp weten (Marco??)
@Ouwe-Jan, Pierre heeft gelijk, deze vraag is naar mijn weten niet eerder aan de orde geweest.
Succes met sleutelen.
Marcel.

Hallo Pierre,

toevallig lag er zo'n schildje met die aandrijving bovenop de rommelhoop, dus naar de garage en ook eens geprobeerd. Zelfs met grof geweld en warmstoken niet los te krijgen! Niets er over in de boeken. Dan maar eens gegoogeld om te zien wat anderen gedaan hebben. Nou, dit dus : het ding er uitgepeuterd op de één of andere manier. De beste had met een priem twee gaatjes gemaakt en het ding eruit gedrukt met twee lange dunne parker schroefjes.

Kortom : eruit prutsen blijkbaar.

Verkijk je niet op wat olie die langs de kabel naar beneden gelopen is, als ie niet lekt met rust laten lijkt me een heel goed idee !

succes, Frans

(OK, ouwe Jan, vertel nu de truuk maar!)

de ''deksel'' van de nokkenas eraf en dan valt het asje ervan zelf uit.
kan je meteen die keerring van de nokkenas vernieuwen.
theo

ja,ja, dat dacht ik!!
helaas ik heb het even geprobeerd maar de as blijft stevig op z'n plaats.
sorry, sorry.
er valt nog veel te leren over de CX-en.

CX vrienden,
Ja na veel prutsen is de keerring eruit.
De reden dat hij niet te verwijderen was kwam doordat het rubber verkleefd zat met het aluminium.
Na het voorzichtig kapottikken met een klein scherp schroevendraaiertje ging de keerring eruit en was na het reinigen van de passing een perfect afdichtende toerentelleraansluiting het resultaat.
Groet,
Pierre