Hallo CXers,

sinds kort heb ik er een omvangrijke collectie spullen bij waaruit ooit weer een GL moet ontstaan. Daar zitten onder andere twee automatische kettingspanners bij.

De vraag is waaraan of hoe je kan zien dat zo'n ding goed is (of niet dus). Ooit heb ik op het net een plaatje gezien van de werking met een verhaal erbij, maar dat kan ik niet meer vinden. Het (Haynes) manual dat ik heb zegt alleen dat je er goed naar moet kijken (lukt prima, net een nieuwe bril) maar daar heb je dus weinig aan. De nokkenasketting en geleiders kan ik zelf wel beoordelen, dat is niet de vraag. De spanner zelf vervangen kan, maar ze zijn nogal duur (60-80 Euro)

Kortom wie heeft of weet een documentje hoe je zo'n spanner moet keuren of kan het me vertellen.

gr. Frans

Okay, ik ga het proberen.
De sapnner is uit elkaar te halen door simpel het kleine borg pennetje er uit te nemen.
Hierbij komen de onder delen vrij.
Nu kun je de kogel banen inspecteren op putten.
Ook het huis is te bekijken. Let op putten en of breuklijnen.

Kijk ook of het voorste geleide pen met hoed geen ruwe plekken vertoond.

Kort om, haal pennetje er uit en je kan hem helemaal uit elkaar halen.

Groetjes marco.

Frans, ik denk dat je de plaatjes op de site van Rob Davis hebt gezien. Kijk maar HIER. Een beetje onderaan het artikel zie je plaatjes van een versleten, en een nieuwe spanner.

Succes met sleutelen!
Marcel.

Hallo,

@Marco : dank, gaan we eens bekijken !

@Marcel : dank, die plaatjes ken ik, maar die geven vooral aan wanneer het geheel spanner+ketting+geleiders teveel slijtage vertoont. Dan vervang je dus de ketting en waarschijnlijk meestal ook de geleiders. De spanner zelf kan je dan (veronderstel ik) gewoon ontgrendelen en terugdrukken naar de beginstand.

De vraag is meer wanneer het nodig/gewenst is de spanner zelf te vervangen en hoe je dat ziet. Zo'n gebroken spanner als daar ook te zien wil je niet. Maar goed, het ding kan blijkbaar geopend worden om 't eens te bekijken en dan zien we verder.

gr. Frans

Haal maar open, ik had het over het pennetje in het gegoten huis.
Deze is ook op de foto's terug te vinden.
In de regel zijn ze goed of kapot.
groetjes marco.

Gaat nog even duren vrees ik. Ben er net achter gekomen dat m'n "goede" blok waarmee ik rijd een wel erg strakke versnellingsbak heeft In ieder geval kan ik nu mezelf gelijk geven dat ie een beetje leek te gieren. Da's toch normaal voor een CX? Niet dus.

gr. Frans

Frans als je zin hebt kom dan even in Wieringerwerf langs
Daar in mijn schuurtje nog wel leuke overblijfselen van automatische spanners gedemonteerd liggen met de problemen die zig voor kunnen doen
Onderanderen matriaal moeiheid waar niet over gedacht wordt na 1981
O.J.

die automatische spanners kunnen echt kapot. het zou een verbetering moeten zijn t.o.v. de eerdere spanners. bij mij brak er een stukje van het 'huis' af . alle losse delen waren kompleet vermalen. marco heeft me toen weer aan de juiste onderdelen geholpen en me laten zien hoe je alles weer monteert. theoj