Er zijn op zijspangebied al veel en de meest vreemde constructies bedacht / geweest. Google maar eens op 'zijspan'.

Kijk maar naar de plaatjes!


Marcel.

En hier nog even een voorbeeld dat zelfbouw best kan maar je wel profesioneel te werk moet gaan!! De Schwenker van Jasper Tornij, de voormalig eigenaar van het ArmyWing Span. Vandaar dat ook op dit forum Jasper Tornij een bekende naam kan zijn.



Dit zijspan hangt aan een Jamaha Terené. Het type Schwenker zijspan is een soort waarbij de motor, hoewel beperkt, gewoon kan rijden als motor en niet als een vast zijspan.

Groet Erik.

Beste Hans,
De keuring voor een zijspan is (zo uit het blote hoofd) in 1996 al afgeschaft. Inlegvellen als vroeger worden al tijden niet meer verstrekt.

Er heerst echter nog veel onduidelijkheid: onze vrienden van de KLPD zijn verdeeld (maar moeten slechts handhaven, en schrijven geen wetten...), het RDW stelt dat er niets aan de typekeuring mag worden afgedaan en dus mag je het rijwielgedeelte niet veranderen. ==> niet lassen aan je frame en zélfs niet zomaar een andere (schommelarm)voorvork monteren. Doe je dat wel, dán is herkeuring vereist.
Uiteraard geldt wel de eis dat e.e.a deugelijk is, en deugdelijk wordt bevestigd aan de motorfiets. Verder gelden de minimale eisen zoals gesteld t.av. remvertraging, verlichting e.d.
Zo lang je je zijspan dus kunt demonteren is dr nix aan de hand...

Last but not least: Ik heb mijn verzekeraar ervan op de hoogte gesteld (merk,type bouwjaar én foto's van het eigenbouwspan gemailed) en die gaf ook aan geen enkel bezwaar te zien en heeft de boel gewoon verzekerd. Ik heb dat schriftelijk.

Overigens heb ik ook mijn licht opgestoken bij de "reguliere" zijspanbouwers. Grote jongens laten zich liever niet in de (duur betaalde) keuken kijken en geven óf geen antwoord óf draaien om de hete brij heen. Goos Bos ( Motoport Hengelo) bouwt zelf zijn Heeler zijspannen aan, en geeft ook aan dat een keuring/herkeuring/zijspankeuring NIET nodig is. En die heeft toch een stukje "zorgplicht" naar zijn klanten, lijkt me. Gouwe gozer, trouwens die Goos.

Ik heb me uitvoerig in de materie verdiept, omdat ik zelf een zijspan heb gebouwd en daarmee ook de weg op wil op een verantwoorde manier.

Vriendelijke groet,

Jasper Tornij (die zelf een flexibel zijspan aan een XT600Z Ténéré van zichzelf en een flexibel span aan een XTZ660 Ténéré van vrienden heeft gebouwd)



OOPS....

Was wat aan het googelen, en kwam toen een reaktie tegen over zijspannen en keuringen en zo...
had echter never nooit gezien dat het al zo'n oud onderwerp betrof.
Bevenstaande reaktie komt dan ook vast als Heeeeeeeele ouwe mosterd na de maaltijd....

t is trouwens wel mijn spannetje wat hierboven in de reaktie van Erik staat. En dat maakt het kringetje weer rond, want Erik kocht vier jaar geleden mijn Silverwing 500, wat nu dus de "armywing" is...

er stond er pas nog een te koop op marktplaats speciaal voor een cx

maar is het niet wijzer ondanks dat je zelf wil knutselen om een goedkoop bakkie van internet af te halen en die om te bouwen ?

en ja ook ikje is erin getrapt

oud onderwerp hmm zou de zijspan nu af zijn ?

De mijne in ieder geval wel...
En ook Projekt 2 staat en weer enige tijd op de wielen.
Ook weer eigenbouw en ook weer flexibel (schwenker), maar nu dus aan een XTZ660 Ténéré.

Verwijder bestand #1

Er is door mij geen zijspan gebouwd. Ik kwam in gesprek met een echtpaar (dec 08) die jarenlang met een zijspan hadden gereden. Ik schrok eigenlijk van hoe anders het gedrag van het rijden met een zijspan is. Zij vertelden mij dat ze eerst rijlessen hadden genomen van een rijschool die in rijden met zijspan was gespecialiseerd. Zij hadden daar veel baat bij.
Hierdoor is mijn belangstelling wat afgenomen. Hoewel ik nu wel eens verlangend naar een Ural Dnjepr kan kijken...
Als troost heb ik deze zomer een (in mijn ogen) prachtige CX650E met windjammerkuip gekocht (nr 2 dus). Bij Marco de distributieketting vervangen (Marco, het spulletje draait alweer een paar honderd kilometer!) en maak nu de wegen in de kop van Noord Holland onveilig. Met veel plezier moet ik zeggen.

Willem,
Houdt niet van Russische lagers

Heb contact gehad met de rdw zolang je de wielbasis niet meer dan 6 cm veranderd en de bak demontabel is ben je NIET keuringsplichtig en volgens mijn verzekingsmaatschappij maakt het geen verschil voor je opzittenden verzekering! dus nette bak eraan knopen voorvering aanpassen en rijden maar!!