Wie heeft er ervaring met het toevoegen van TSL ? (geen teflon)
Tri-Star Olieversterker.
Volgens de fabrikant kan dit bij moteren met natte koppeling prima toegepast worden.
Zie voor produktinformatie: http://www.lare.nl/productinfo/nedprodi.htm

iedere toevoeging kost alleen maar geld en brengt niets.
als de toevoeging een verbetering zou zijn, dan doen de oliefabrikanten deze wel in de olie.
nu ziet de olie de toevoeging als vuil en zal deze proberen in te kapselen.daardoor is het absorberend vermogen van de olie al gedeeltelijk verzadigd, zodat het echte vuil niet meer geabsorbeerd wordt en dus schade kan brengen.
conclusie,:, goede olie gebruiken en geen zooi erbij.

Helemaal mee eens: koop goede olie en ververs 'm om de 6.000 km.

Hoi, misschien wel interesant om te lezen, ik heb een jaar geleden een email geschreven aan Bert Vonderman, een bekwame monteur voor de Honda 6-cylinders. Hij gebruikt TSL altijd.
Zelf gebruik ik het (nog) niet, maar dat gaat wel gebeuren...ooit.

René
------
> -----Original Message-----
> From: sixcentr [mailto:sixcentr@WORLDONLINE.NL]
> Sent: 19 January 2003 13:24
> To: Pool R.
> Subject: RE: Attn: Bert Vonderman: TSL olie toevoeging
>
>
> Hoi Rene
>
> Als je TSL toevoegt aan je motorolie in je Honda GL 500 zul geen
> problemen krijgen met het slippen van de koppeling.
> Ook in de Honda CBX 1000 zit een aantal natte platen
> koppeling, en deze
> motor heeft wel iets meer koppel/Pk`s als de GL 500.
> Ik gebruik de TSL toevoeging al jaren, en heb nog nooit problemen of
> klachten gehoord ver het slippen van de koppeling als de TSL wordt
> toegevoegd aan de olie.
> Als je nog jaren plezier wilt hebben van je Honda GL500, zou
> ik toch de
> TSL toevoeging gaan gebruiken.
>
> Je verlengt wel de levensduur van de motor.
> Denk allen maar eens aan de koude start van je motor, het duurt gewoon
> enkele seconden voor dat de olie via de oliepomp overal zijn doel
> bereikt.
> Dit is met de TSL toevoeging verleden tij.
> Omdat er op alle delen de TSL aanwezig blijft ( dus je hebt direct
> overal al smering)
>
> In sommige gevallen zul je zelfs je stationeer schroef moeten terug
> draaien.
> Dit puur omdat de motor veel makkelijker rond kan draaien.
> En ik heb van klanten gehoord dat zelfs het benzine verbruik naar
> beneden was gegaan.
>
> Ik hoop dat je overtuigt bent van mijn schrijven, en zou zegen probeer
> het gewoon.
>
> Wat ik altijd wel tegen iedereen vertel is: het is geen potje met
> monteurs wat je in het motorblok doet.
> Want is het blok versleten zul je toch een revisie moeten uitvoeren.
> Je kunt het wel even uitstellen met TSL.
>
>
>
> X Ride Bert Vonderman
>
> Six Center Motoren
> Westeinde 92
> 7711 CM Nieuwleusen
> The Netherlands
>
> Kijk voor onze motoren op :
> http:// [url=http://WWW.SIXCENTER.WHEELER.NL
]WWW.SIXCENTER.WHEELER.NL
[/url]
> EN KLIK OP ZOEK !
>
> HONDA CBX 1000 - KAWASAKI Z 1300 - BENELLI Sei
>
>
>
>
> -----Oorspronkelijk bericht-----
> Van: Pool R. [mailto:]
> Verzonden: vrijdag 17 januari 2003 12:26
> Aan: sixcentr@worldonline.nl
> Onderwerp: Attn: Bert Vonderman: TSL olie toevoeging
>
>
> Geachte Bert Vonderman,
>
> Uw emailadres heb ik van de website van firma van La Re uit Houten,
> levancier van TSL olie toevoegingen.
> Uw firma staat vermeld als gebruiker van TSL olietoevoeging
> bij motoren.
> Adviseerd u mij om TSL olietoevoeging te gebruiken in mijn Honda GL500
> Silverwing?
> Ik rij probleemloos, en wil dat graag zo houden, ook nu mijn
> motor ouder
> wordt.
> Maar ik hoor verscheidene berichten over slippende koppelingsplaten na
> het gebruik van een olietoevoeging.
> Hoe denkt u hierover?
>
>
> René Pool,
>
>

is een goed produkt alleen bij een oliewissel is het ook weg. Het blijft dus niet op de onderdelen "plakken" zoals op het busje staat. En probeer nooit een motor die met het produkt gedraait heeft en dan de olie af te laten en terug te starten. Deze zal na een paar seconden of minuten totaal in de soep draaien. Het is een toevoeging met teflondeeltjes en die "helpen" een betere smering, niet meer en niet minder. Groetjes

Hoi Anoniem, er zit absoluut geen teflon in.
Ik heb er op het net nog wat over gevonden. Het is getest bij een motorvereniging in Zaanstad.
Lees dat maar eens: http://www.mc68.nl/verslagen/verslag_van_TSL.htm

René

Hallo Sieds en mede CX-leden,
Ik heb sinds een jaar TSL, na een hevige 'overdenk-oeriode', in gebruik.
Heb het voor het eerst uitgeprobeerd op een Honda CB 125S, die nogal 'reutelde'.
Ná de toevoeging, was het gereutel nagenoeg weg, en liep hij veel mooier stationair, en had een veel prettiger (top) vermogen.
Kortom; daar hielp het echt goed bij.
Gisteren heb ik voordat ik naar de CX-sleutel-middag ging, nog olie ververst van mijn CX 650E, en moet zeggen dat ik daar ook weer een PK's mee 'tot (her-)leven heb gekregen'.
Vind het dus goed spul, en het werkt mijn inziens goed.
De olie-intervallen ga ik zeker niet verlengen, maar doe er 'goedkope' minerale motorfiets olie in, dus kan de aanschaf van de TSL, met het uitgespaarde van de goedkopere olie, weer bekostigd worden.
Moet inderdaad mijn stationairschroef nog aanpassen: 'loopt nu hoger, dan vóór de TSL'.
By-the-way; krijg de pagina van motorver. Zaanstad niet geopend?!

Hoi Beemer, bedankt voor je info.

Bij mij werkt de link wel, maar je kunt er ook komen via www.mc68.nl --> 'nieuws' en daarna een beetje scrollen naar beneden totdat je de link naar het testverslag ziet.
Bij mij werkt het overtuigend dat ik het een keertje zelf moet proberen.

René

Dit is geen goedkoop goedje overigens,
Kaspar