Beste mede club leden.
Ik ben op zoek naar onderdelen van een speciaal type CX500.

Dit type is gebruikt voor de flattrac races AMA in amerika. Uiteindelijk is deze uitgeboord. Ik heb al veel bestanden kunnen vinden, maar nog steeds geen onderdelen en of motorblok specivicaties.

Ik weet niet of ik onkunde heb op internet, maar als iemand wel wat heeft, stuur dan de link, foto'wat dan ook naar: marcobecker@zonnet.nl

Ik ben benieuwd.........

Marco, bedoel je nr 4 van de 'specials' uit de showroom? Zo ja, zoek dan eens op NS 750 of klik HIER.
Marcel.

Er is al eens eerder iets op onze site gezegd, er is toch wel iets speciaals met dit blok gebeurd, de inlaat en uitlaat zijn omgewisseld tov een CX/GL blok. Dus alleen de cilinder inhoud aanpassen is niet genoeg om het NS750 blok na te maken.

Groet Erik.

NS750.
Dit is een van de links naar de NS750 flattrack. Er staan zelfs filmpjes op you tube.

Marcel.

Ha, hier word ik heeeeel vrolijk van.
Het bericht hier boven kende ik al.
Maar het bericht hoger op deze pagina, dat is wel iets waar ik mee uit de voeten kan.

Ik ben op meerdere kanalen bezig om te achterhalen wat ze met die blokken gedaan hebben.
Ik heb contact gehad met
Mike Velasco, maar dat blijkt een RS750D racer te zijn. Hij kon mij wel een hoop ander namen op geven, daar ben ik nu nog mee beizg om contact te leggen. De amerikanen zijn erg terug houdend met het verstrekken van gegevens.

Dan heb ik reeds 3 (en in 1 staat het 500 model) boeken uit japan van Honda ( Honda motorcycle racing legend isbn 9784861440458 binnen gekregen, en het probleem is dat ik erg beroerd japans kan schrijven en of lezen. Iedereen weet al wat voor problemen ik met nederlands heb. Het leuke is wel dat Google vertaal mij aardig op weg heeft geholpen. Echter weer geen gegevens van het blok. Dus...... IK moet verder zoeken.


Die duitse site ga ik eens door spitten, en ik ga weer eens een hoop mail uitzetten. Ik wil weten wat er allemaal met dat blok is gedaan. De inlaat en uitlaat omdraaien is voor mij niet heel groot probleem, maar hoe kom ik aan 100pk tot 120pk uit een waarschijnlijk 750 cc metende blok.
En dan is er ook nog een 835 blok in omloop. Dus...... ik ben een beetje .........( opgewonden over de PK's / cc) En ben ik in staat om een dergelijk blok te bouwen. Let wel, ik behoud de kardan, en ga niet over op ketting.


Dus... mensen houd me op de hoogte.

boeken.
URL

Klik hier maar eens op.
Het lullige is wel dat nouw net het onderwerp waar het over gaat, niet getoond wordt.
Wel is het leuk om er naar te kijken.

Marco,

Kijk eens hier in dit stukje daar staat een stukje geschiedenis. Schijnt dat er dus maar 5 of 6 van gemaakt zijn, en je zal er dan ook niet snel eentje kunnen kopen. Wel mooi verhaal.


Plezier,


Frans

oei, nog meer lees werk.
Ik wilde vandaag juist een paar belangrijke heren een mail sturen, kijken wat er los komt.
Zal wel niet veel zijn, want de amarikanen zijn niet zo scheutig met informatie. Maar goed, we gaan het door nemen, en kijken of ik er wat op los krijg.

Groetjes marco, en nog bedankt voor de tip, want ook dit draadje kende ik nog niet.

Dat was een goed draadje...
Daar kan ik wel wat mee.