waarom stuurt een cx in een 8tje beter van lnaaer r?





antwoord hij stuurt beter met de krukas draaingin mee dan er tegen in

op nieuw foutje bedankt komt i
waarom stuurt een cx beter van lings naar rechts



met draairichting mee van het vlieg wiel mee stuurd hij lichter groetjes van yarry [die graag recxht door gaat]

het zalwel aan mijn leggen k begreip er niets vam gr dom blondje

moet je niet doen reactie geven onder anoniem kom er dan eerlijk voor uit wie je bent praat makkelijker[ harry]

hr/dame zou het aan de banden kunnen liggen?

heren dat heeft temaken met het balhooft stel hoe meer graden uit dan stuurd hij moeilijker hoe minder graden des te lichter maar dan hou je hem niet recht op de weg

Ik heb tijdens de rijles geleerd dat het met elke motor zo is en dat het aan ons zelf ligt. Bijna iedereen maakt de bocht op willekeurig welke motor makkelijker naar links dan naar rechts.

nu jullie hebben allemaal een cx nu moetje het eens proberen om de motor een klijn beetje schuin te huoden eert naar links en dan naar rechts en dan een beetje gas geven dan voel je hem aan een kand harder drukken dan aan de andere zijde probeer dit maar eens groeten van harry [di graag recht hangt]

Geloof er allemaal niet zo in!
Om dit kantel effect te verminderen draait de koppelling al de andere kant op. Heeft Honda express zo gedaan. Een bmw of een guzzi zou er meer last van moeten hebben.
Het treed ook alleen maar op als het toerental veranderd. Dus als je in een lage versnelling een bocht uit accelereerd moet je het kunnen voelen. De giroscopische werking van de wielen gaat dit kantel effect ook al tegen.
Ook als ik op een guzzi rijd, merk ik er niks van, alleen als je langzaam rijdt en een dot gas geeft met ingetrokken koppeling. Dan voel je het een en ander.
Idsart Attema

beste idssart ik ge loof dat je helemaal ge lijk hebt, het zal zo wel zijn dat het tussen je oren zit, maar zal het dan ook zo zijn dat het voor iemand die links ge orienteerd is het anders om is ?

Kan het zijn dat het'm aan het fenomeen 'cardanaandrijving' zit?

Het kroonwiel drukt tijdens het rijden het pignonwiel als het ware 'naar beneden' om het wiel aan te drijven. (Cardanas zit, van achter naar voren gezien, rechts)

Als je nu een bocht naar links maakt, en je geeft gas, dan probeert het kroonwiel het pignonwiel naar beneden te drukken en reageert de motorfiets door de massatraagheid met een beweging omhoog.

Als je echter een bocht naar rechts maakt, en je geeft gas, dan probeert het kroonwiel het pignonwiel naar beneden te drukken en reageert de motorfiets met een beweging omlaag.

Groetjes,

Laurens Swarte
Den Helder
laurens@hondacx500.com