Onlangs heeft de km teller van de CX500E het begeven. Eerst was het nog een gebroken binnenkabel, die was snel vervangen . Onderweg naar het treffen in Collendoorn heeft het geheel nog 139 km gewerkt en daarna moesten we de kilometers zelf maar gaan tellen . In Collendoorn hebben we de kabel weer gecontroleerd, maar die zag er als nieuw uit, zoals verwacht.

In Collendoorn hebben we een oplossing met een metalen plaatje aan de onderkant van het instrumenten paneel bekeken en besproken en ik heb eerder op het forum een draadje gezien over die reparatie van de snelheidsmeter (en toerenteller).
Echter, nu kan ik het bewuste draadje, met duidelijke uitleg en fotos, niet meer vinden in dit forum.

Herkent iemand dit en kunnen jullie een linkje naar dat draadje doorgeven?

Ik zie berichten dat het repareren van een instrumenten paneel geen optie is. Geldt dat voor alle CXen, dus ook voor Eurosport?

Hallo Koen. Dat was op mijn CX dat je dat plaatje hebt gezien. En HIER staat het verhaal met wat foto's van Jaap (aka Jaime).
Even doorscrollen naar beneden voor de foto's
Marcel.

MAST
Dat was 'm inderdaad.
We gaan eens kijken of we daarmee de boel weer aan de praat krijgen.

Zoek je een restaurateur voor Japanse vintage meters, zie Classic Bike Meters: CBMTRS.com in Zeewolde.

Meters uit elkaar geplukt, maar geen losse delen gevonden, zoals beschreven in de eerdere berichten. Wel veel metaal stof dat uiteraard rond de magneten verzameld was.
Daarnaast heeft het magneet deel van de aandrijving van de toerenteller nogal wat axiale speling, waardoor die de beugel (bijna) raakt. Misschien dat dat de soms wat schokkerige bewegingen verklaart.
Alles schoongeblazen, tandwieltjes en aandrijving gesmeerd en alles weer in elkaar gezet.
Met de boormachine en voorwiel reageert de snelheidsmeter weer. Nu nog in de praktijk proberen.