He
Als iemand iets te koop aanbiedt voor een prijs is daar niets verkeerds mee.
Maar het is aan de koper om te onderhandelen.
Tevens als je de prijzen op schroeft heeft het wel een nadeel,
Dat je overal te veel voor betaald ook de onderdelen.
En dat betekend het einde voor de cx en de gl.
Kijk maar eens naar de cb750 four een jaar of 8 terug een verkocht voor 250 euro,
Nu zijn ze tussen 2000 en 4000 euro dus wat is wijsheid.
Hoe denken jullie daar over?.

Ik heb het zien fluctueren. Momenten waarop ik dacht dat complete CX'en zouden worden weggegeven tot een flinke stijging in prijzen. Uiteindelijk is het toch een kwestie van vraag- een aanbod. Zaken die schaars zijn worden duurder. Het aanbod van motoren en tweedehands onderdelen is - op sommige zaken na - nog steeds groot wat mij betreft. Als ik op de Duitse Ebay kijk schrik van de prijzen van onderdelen daar. Op de internationale CX-groep zag ik iemand in Californië die 1700 dollar had betaald voor een Silverwing die hier voor een appeltaart weg zou gaan. Kortom, ik denk dat we het hier in Nederland nog niet zo slecht treffen. Als je hier teveel vraagt zul je het in de regel niet verkopen en zul je in prijs moeten zakken. Uiteindelijk zullen de prijs bij een toenemende schaarste echt wel gaan stijgen, maar dat zal langzaam gaan.

ALs het klopt, is het besturu op de hoogte van mijn gedachten over prijzen op de site. Ik hou me zo veel mogelijk aan de wensen van de site. Echter heb ik ook prijzen gezien op diverse plekken / internet.
Ik kan u mede delen dat de prijzen omhoog gaan. Ook ik zie dat er meer belangstelling komt voor oudere motorfietsen.
De cx500c is erg gewild op dit moment. Tijd zal een rol gaan spelen.
Groetjes Marco.

Ik zie vooral dat er veel caféracers gebouwd worden. Mogelijk drijft dit de prijzen op. Maar nog steeds valt het soms niet mee om een CX500 C voor rond de 150 euro kwijt te raken. Dus wat dat betreft valt het nog mee.