Richard,
je zou eens in het schema kunnen kijken waar beide draden voor dienen. Ik blijf echter toch denken dat een statorrevisie de enige mogelijkheid biedt om jouw probleem afdoende en volledig op te lossen. En trouwens, als je de CX wilt blijven rijden komt er ALTIJD een moment waarop dat onafwendbaar moet gebeuren. Dus doe het nu en je bent waarschijnlijk van een hoop irritatie af.
Het lijkt een duur stukje onderhoud (maar goed met een gedateerde motor koop je altijd iemand anders zijn ellende), maar echt je kunt het helemaal zelf (en anders zijn er leden genoeg die je willen bijstaan). Vervang dan gelijk ook de nokkenasketting + spanners (en eventueel ook de waterpompseal). Het is een heel leuke uitdaging (die je ook nog dichter bij je eigen CX brengt).
Hans
This posting has been generated with 100% recycled electrons.