ik zie tussen de reacties nog niets staan van de carberateur-expert van het cx forum?
misschien dat die jou wil helpen? moet je eens heel hard chantal roepen hihi ;)

groetjes werner

CHANTAL!!!

Verbinding van linker carb naar rechts is misschien niet gangbaar. Dan komt er geen brandstof naar rechts.
Misschien helpt ultrasoon reinigen. Dat kun je bijv. bij Bikers Best in Renswoude laten doen. Zij kennen deze carbs goed. Kost je wel iets van 35 Euro.

Er komt wel brandstof in de rechter carb, dit heb ik helemaal doorsgespoten en is open.
Heb ook al aan ultrasoon zitten denken.

Maar ik denk dat ik eerst de carbs van Hansv eens probeer, kijken wat er dan gebeurt.

Ok. De motor even goed warm laten worden scheelt ook. Veel CX'en lopen op één poot direct na het starten.

tja werner mag mij dan cabrateur exper noemen of ik het ben is een tweede..... ik wil best naar je cabrateurs kijken maar dan moeten we iets regelen dat ze hier komen.... en dan weer terug.... veenendaal is niet naast de deur.... maar als je naar de nieuwjaarsborrel komt kan ik ze meenemen naar huis. en de week erna zou ik kunnen regelen dat ze terug kunnen denk ik.... maar dat moet ik ff overleggen met aantal personen....

Vanmiddag bij Hans 2 carbs opgehaald.
Direct maar diegene waar Hans 95% zeker van is dat ie goed is er onder gezet.
Maar ook dan doet ie het niet.

Ik hou het maar op het
ikloopop1cilinderalsiknognietwarmben
ennietbovende3000toerenkom-probleem.

Ik hou het hier bij denk ik.
Zodra ik echt ga rijden dan kijk ik wel verder.
Genoeg tijd in gestopt.

Hans, in ieder geval bedankt!
En natuurlijk iedereen voor zijn/haar ideeën.
Zodra ik over een tijdje meer weet dan laat ik het zeker weten.

Jammer dat dat het toch niet was....


MAST schreef: Als je de rechter bougiedop eraf haalt en de motor slaat af, dan doet links niet of niet voldoende mee.

Dus zou het probleem eerder links moeten zitten.

Heb je de beide bobines al eens gewisseld, links aan der rechterkant gemonteerd en rechts aan de linkerkant?

En het kan zelfs zo zijn dat een slecht contact tussen de bobine en het frame voor problemen zorgt. Iemand had dat laatst, en ikzelf heb er met een CX ook last van gehad. Roest/verf-resten verwijderen, goed vastzetten, en proberen maar weer.

Het klinkt langzaamaan een beetje alsof het een slechte/zwakke vonk is aan de ene kant. Bij een rijker mengsel (choke dicht) is er dan wel genoeg ontvlambaar mengsel om de ontsteken.

Harmony,
Hans.
( die niet van dit soort vage problemen houd )