Vanaf nu zijn er bij de benzinepomp nieuwe stickers bij de pomp. Op de stickers krijgt Euro 95 de naam E5. De E staat voor (bio)ethanol, het cijfer 5 voor het percentage. Of te wel: in E5 wordt 5 procent (bio)ethanol bijgemengd. Benzine met 10 procent (bio)ethanol heet E10. Diesel heet B7, waterstof H2. Niet alle namen veranderen: super blijft super, lpg blijft lpg.

Nu weten we dat die E10 bagger is en zeker niet geschikt voor onze CX'en en Silverwings. Maar ik was wel verbaasd gisteren. Ik tank regelmatig bij de Tinq in Otterlo. Ook gisteren, met de auto weliswaar. De Euro 95 pomp waar ik ook vaak met de motor tank, was nu voorzien van een E10 sticker. Ik had E5 verwacht. Een E5 optie was er ook niet. Heb ik nu steeds E10 getankt? Ik hoop het niet en verwacht het eigenlijk ook niet. Ga er vanuit dat ze biobrandstof extra hebben bijgemengd met het verschijnen van de nieuwe sticker.

Ik ben bang dat we er aan moeten gaan wennen. Vanaf 2020 is E5 helemaal verdwenen. Ik zal met de motor nu de duurdere Super gaan tanken. En met de auto goed opletten of ik E5 tank of anders ook Super. Er schijnt een toevoeging te zijn om toch met de E10 te kunnen rijden. Maar dat lijkt me nogal gedoe.

Ben wel benieuwd naar jullie ervaringen.

even lopen zoeken op het web.

E5 sticker is van 0 tot een max van 5 procent ethanol.
E 10 sticker is van 0 tot een max van 10 procent ethanol.
Dus zekerheid voor alles e10 sticker niet tanken.

ja hoor, ze dwingen ons om dat te tanken.
straks nog de cv ketel weg, een warmtepomp ervoor.
iedereen moet zonnepanelen hebben .
over 10 jaar ook een miniwindmolen erbij.
Zou de bal niet eens anders gedraaid kunnen worden en een volledige subsidie te geven?
Dat is toch goed voor het milieu en iedereen vaart erbij.
Weg met die proefbalonnen figuren in den haag.
Fatsoenlijke ideeen die ook betaalbaar zijn hebben ze niet.
alles gaat over de rug van het volk!

hoi Coen,

Volgens mij zit het als volgt.

Het percentage ethanol in Euro95 wordt opgevoerd naar 10%, vandaar de naam E10.
In E5 (wat nu Super98, Superplus98 of Euro98 heet) blijft het ethanolgehalte (5%) hetzelfde.
Als we met onze 'oude' voertuigen E5 gaan tanken, betekent dat we overstappen naar superbenzine met een octaangehalte van 98.

Over een paar jaar wordt E5 uitgefaseerd.

Volgens Wikipedia is E5 het oude Euro95 met max 5 % ethanol. E5 is een brandstof gebaseerd op 95% reguliere Euro 95 aangemengd met 5% bio-ethanol.
Ik tank wel vaker E10 met mijn auto, nog niet gemerkt dat hij daar slecht van ging lopen, of lekken of iets dergelijks. In de CX tank ik het niet maar blijkbaar stoppen ze al langer 5 % ethanol in de euro95.

Wat Marcel en Coen zegt klopt, alleen de sticker E10, is daadwerkelijk voor Bio ethanol E10, wat wij kennen zoals in Duitsland en Frankrijk E10, alleen die stickers is een toevoeging voor Europa, E5 is 95 ongeloof, en E10 is E10, en geen super etc...
Zo kan je bijvoorbeeld op olie ook de B2 of B3 etc...terugvinden, dit is voor Diesel

Ook wat Floris zegt, is waar, maar de 98 gaat er langzaam uit, hier wordt een vervangende voor gezocht, in Duitsland is de 102 een pracht benzine, die zelfs een reinigende werking heeft, deze is veel te vinden bij Aral/BP, en geschikt is voor oudere machines, en heeft de prijs wat wij in Nederland hanteren voor 95 (die 95 heeft al een octaan van ongeveer 97)

Bij ons de Haan heet 95 gewoon E5 en die speciale BlueOne (de slechtere voor oudere machines) E10

En voor wie dat interessant vindt : hoe meer alcohol in de benzine, hoe meer het spul water uit de lucht zal aantrekken. Voor lang wegzetten (in de winter en zo) zou je daar rekening mee kunnen houden door een geschikt middeltje toe te voegen of vol te tanken met zo'n 102 die Michael al noemde, daarin weinig/geen alcohol. Dat laatste doe ik zelf bij voorkeur en er zijn nog geen gaten in de tank geroest tot nu toe.

In NL heeft/had Firezone ook zo'n super-de-super benzine. De CX loopt daar heel prima mee, maar dat deed íe met andere benzines ook al 😎

Plezier, Frans

Ja ik zag het woensdag ook voor het eerst E5 en geen optie zonder 'E' bij de Tinq en vroeg me af....etc.. maar er was hier al uitgebreid antwoord, mooi hoor

Coen vraagt zich af of er bij Tinq altijd al zoveel ethanol in E95 zat. Natuurlijk en wel de maximale hoeveelheid van 10% denk ik. Waarom denk je dat het zo goedkoop is? Je rijdt er natuurlijk niet zo ver mee want er zit aanzienlijk minder energie in. Het getal 95 sloeg dus op het octaangetal en niet op 5% ethanol maar dat mocht er wel inzitten. Super had dus een octaangetal van 98 en geen 8% ethanol en daar zat meestal geen ethanol in. Omdat een carburateur met veel messing delen en zijn de pakkingen niet zo goed tegen ethanol kunnen tank ik al jaren V-power van Shell of iets dergelijks van andere merken waar naar zeggen weinig of geen ethanol in zit. Dat schijnt trouwens gezien de door oldtimerclubs gedane lab-tests per land te kunnen verschillen. En ja ethanol is hygroscopisch en dat is ook niet zo leuk. Als er nu E5 op een pomp staat hoeft er dus geen ethanol in te zitten want dat is het maximum percentage. Waarschijnlijk staat er nu op V-power ook een E5 sticker??? Ik kijk binnenkort eens.
Jaap

Ik tankte net bij de shell en daar zit een E5 sticker op de Euro 95, als ook op de 98.
Henk.

Hier bij de Tango ook E5 op de Euro 95... wel verwarrend zo natuurlijk! Vroege was het gewoon Euro 95 en nu blijkt het allemaal verschillend...

Het is allemaal erg verwarrend en daarom tank ik Shell V-Power of BP Ultimate en mijn oude Honda vindt het heerlijk.

Gisteren getankt in Sneek ( V-power ) en daarna een ritje door Friesland gemaakt met als resultaat 1 op 23, niet slecht voor een Honda uit 1985. Ik zet hem dit jaar ook weg met V-power of Ultimate, dat schijnt heel goed te kunnen en dan hoef je geen Forté bij te voegen.

Die heb ik even moeten opzoeken, dat Forté. Nu weet ik in ieder geval dat als ik dat in de benzine doe bij elke service beurt er minder kans is dat ik last krijg van LSPI. Maar daar heb ik ook nooit van gehoord, en aan service beurten doe ik ook niet

Maar goed, wel mooi zo'n stammen strijd/discussie over benzine, weer eens wat anders dan over de beste olie En je hoort nog eens wat.

plezier, Frans

(die ook geen echte aanbeveling heeft voor de beste olie anders dan wat er in het Honda boekje staat 😎 )