Meet voor de grap de 30A zekering eens door. (als je die nog hebt) Die kan er "heel" uitzien maar toch kapot zijn. Als de weerstand van die zekering oneindig groot is, is hij defect.

Maar waarom is de bekabeling van de remlicht schakelaar dan doorgebrand,?

Ik heb eens eventjes naar de remlicht problemen bij Chantals CX gekeken. De draden boven het achterspatbord lagen nogal door elkaar. Ik heb zo goed en zo kwaad al het ging de originele bedrading hersteld. Voorste remlicht schakelaar moet worden vervangen, en de achterste remlicht schakelaar (voetrem) moet worden afgesteld.
Wat misschien ooit nog een uitdaging kan vormen is dat de bekabeling naar de trekhaak nu nog moet worden hersteld. Deze heb ik los gehaald, zo van : eerst origineel herstellen, dan de aangebrachte verbeteringen/extra dingen aansluiten.
Het werkt nu ( in elk geval toen ik wegging. )
Om wat door te meten hadden we de koplamp verwijdert, en toen deden de voorste knipperlichten het niet.... totdat Chantal opmerkte dat het een 'C' was, en dat het loshalen van de koplamp misschien daar mee te maken had. Ja dus. (weer wat geleerd)
Wat wel vreemd is, is dat in de koplamp de draden van de knipperlichten , komende vanaf de knipperlicht schakelaar, gekruist zijn aangesloten. Maar het werkt wel goed .

Maar Chantal kan in elke geval weer rijden, met werkend remlicht.

Harmony,
Hans
( goede daad voor deze maand al weer gedaan )

Goed bezig Hans!

Karma punten verdiend, Hans. Top!

ja hans nog heel erg bedankt..... ben zo blij dat ik weer veilig de weg op kan met flicka.... door de omstandigheden hier nog niet toegekomen om op het forum te komen.