De motor heeft al een maand of drie stilgestaan. Gisteren verplaatste ik hem even (zonder te rijden) en toen blokkeerde het voorwiel een paar keer.
Ik weet niet wat er mee aan de hand kan zijn en ik weet vooral niet of ik er nu op kan rijden of niet.

Hallo Nicolette,

klinkt als een remklauw die vast zit of hoofdcylinder (dat ding op 't stuur) die niet goed terugloopt. Dat kan allemaal verholpen worden, maar er mee gaan rijden zonder dat er eerst naar gekeken wordt is niet aan te bevelen.

Het risico is dat de boel heet- en/of vastloopt, en met de remmerij moet je geen risico nemen.

En kijk toch ook maar even of er niet gewoon wat tussen zit, ook dat is vertoond :=)

gr.

Frans

beste Nicolette,
dat wordt waarschijnlijk een leuk klusje. het gangbaar maken van de remmen kost doorgaans alleen een beetje tijd. (als er tenminste geen sprake is van vastgeroeste remcylinders) voordat je aan de klus begint zou je remmenreiniger kunnen proberen.
succes, theo

blokkeren bij het verzetten? Alleen bij het achteruitlopen? In dat laatste geval is er niets aan de hand, dat hoort. Mijn remmen halen momenteel de maximale remdruk niet en zelfs ddaarmee blokkeet het voorwiel.
Of bedoel je dat als je 1 keer de remhendel inknijpt de fiets blijft remmen? In dat geval zit er ewaarschijnlijk een zuiger vast. Klein stukje voorzichtig rijden (klein stukje!) en je kan meteen voelen welke van de twee vastzit (pas op, kan heel heet zijn). Op motor-fourm.nl staat bij de techniekafdeling een topic met 'how-to's, daar staat ook een link bij naar een topic dat uitlegt hoe je de rem weer gangbaar kunt maken.

Het komt erop neer dat je de vastzittende remklauw even moet demonteren, dan een paar keer in de rem knijpen tot de remcylinder/zuiger er uit valt. Deze zal vol aanslag zitten of in het slectste geval wat krassen hebben. In het eerste geval kan je hem gewoon schoonpoetsen, in het tweede geval moet je hem vervangen. Het beste kan je, als je toch bezig bent, de stofringen in de klauw ook vervangen. Let op dat als je de nieuwe erin doet dat deze niet van te voren in aanraking komen met remvloeistof, dat zuigen ze op en dan passen ze niet meer.

Het is geen moeilijke klus, succes.

Het verhaal op motorforum waar MIOB naar verwijst, kan je hier vinden.
@MIOB, kan je uitleggen waarom bij het achteruit lopen met de motor de rem zou kunnen blokkeren? (de mijne doet dat nl niet, gelukkig)
Marcel.

Dat komt door het geringe gewicht op het voorwiel (ik heb het over ernaast lopen, niet eropzittend). Daarnaast verplaats je dan bij het remmen gewicht naar het achterwiel, waardoor het nog lichter wordt.

@MIOB, ik snap nu wat je bedoelt. Het wiel blokkeert bij het achteruit lopen en dan remmen. Ik dacht dat je bedoelde dat de rem vast sloeg.
Marcel.

excuus, zo had ik het probleem ook gelezen...

Het wiel blokkeerde bij het achteruitlopen zonder te remmen. Ik heb een blokje om gereden vanavond (rustig aan in eerste en tweede versnelling) en bij het wegrijden leek hij een keer even te blokkeren en daarna heb ik geen rare dingen gemerkt.
Maar uit alle adviezen is me wel duidelijk dat het nodig is om naar de remklauw te kijken.

Als hij gewoon remt en na een stuk rijden zonder te remmen geen hete remschijven heeft zie ik niet direct reden om alles uit elkaar te halen, maar het is altijd mooi als het wel gedaan wortd natuurlijk.

Kan ook zijn dat e.e.a. wat is blijven plakken na een lange periode van stilstaan. Mijn werkauto knakte altijd bij de achterremmen als ik hem zaterdag nat had weggezet en maandag weer wegreed: bleven de remmen ook even hangen.