Vandaag de laatste hand aan de Turbo gelegd. Theo J. heeft ,ook een beetje met mij, de "nieuwe" benzinepomp geplaatst en gelijk het benzinefilter vervangen door een benzinefilter van een Suzuki Swift, het eerste model. Had hij nog liggen en de doorsnee was vrijwel gelijk aan het Hondafilter. Met een kleine aanpassing, het verkleinen van de doorsnee van de aanvoerslang van de pomp, door er een kleinere slang in te wrotten, perfect passend gemaakt. De benzinefilter naar de linkerzijde, bij de benzinekraan gebracht. Dat hadden ze in 1981 al moeten doen!. Het rechter deksel boven het luchtfilter en de beide schermpjes die over de hendels zitten,vervangen.
Het uur van de waarheid naderde......
Benzine in de tank en contact aan.....
zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz!!!!!!!
Geweldig, hij doet het, de pomp werkt als nooit tevoren!!
Ik kon niet langer wachten, er moest een proefrit volgen.
Voorzichtig die slanke machine naar buiten gerold en starten maar. Wat een gaaf geluid, nog mooier dan op SJK !
Theo op mijn CXCustom en ik reed achter hem aan op de Turbo....wat een sensatie.... Eerst maar even het benzinestation opzoeken, want volgens Beus is de actieradius 20meter....
We zouden richting Arnhem rijden, om de buien te mijden. De A50 was vol, dus reden we naar de verbindingsweg naar Arnhem, ook vol, maar toen we dezelfde weg terug reden had ik even niets voor me en draaide ik het gas open. In een paar seconden was er van Theo niets meer te zien en stond de teller ongemerkt op 160......De druk die je voelt van de kracht van de turbo is sensationeel, maar de portemonnee is niet dik genoeg voor bekeuringen, dus maar snel weer terug naar 80 en zo waar, Theo in het zicht.
In de buurt van Theo nog even de banden op hogere spanning gebracht, voor en achter op 2,5 bar en Theo natuurlijk ook de sensatie van zo'n slanke machine laten proeven!

Het ziet er dus naar uit, dat ik 31 augustus met de Turbo naar Stamtafel Veluwe kom.

Een CXTurbo groet van Henk.

Doe je wel voorzichtig, Henk.
E=MC(2) weet je wel, en je C waarde ligt wel erg hoog.

Maar fijn dat 'ie het doet. Nu zijn er dus twee rijdende Turbo's in t land.

Harmony,
Hans.
( straks wordt het nog verplicht gesteld, zo'n turbo. Bah! )

Proficiat Henk en nu maar de rechterhand in bedwang houden en meer op de toeren letten dan op snelheid
Pfffft het is wel eerder dan ik had verwacht maar t ìs leuk dit te lezen
groet Beussie

Nou Hans er zijn er wel meer
Zondag heb ik er ook nog 2 gezien en die reden ook
en nog achter elkaar ook
in beusichem op de italy dag

FOLLOW THE LEADER

Gefeliciteerd Theo en Henk met dit mooie resultaat.

Vond net een CX Turbo commercial filmpje en zag toen jouw topic.

En Henk aub voorzichtig met dit pracht monster.
Net op tijd klaar voor het Turbo weekend in Luxemburg, alleen dan had je je wel voor 15 juni op moeten geven (gratis T-shirt )



En ik durf het bijna niet te vragen maar zou ik ook een keer ....
Ik heb alle rijbewijzen

tuto-tuto-tuto---- Mooi werk Henk, hou 'm heel !

Heey Henk,

Gefeliciteerd man! beetje jammer van dat niet originele filter Dat wordt kwijlen volgende week woensdag!!

Groet Erik.

Da's een mooi verhaal, Henk. Gefeliciteerd!

Waarschijnlijk tot ziens op de stamtafel de 31e!

Vrgr,
JiMi

PS. maximaal 53 graden in de bocht hè

Die andere doet het volgens mij niet, die rijdt altijd 80 op een aanhanger

Ps Sieds net zoiets als tien CXen in de schuur waar er GEEN van rijd zelfs niet op een aanhanger

Sieds, voor zo'n Turbo heb je een brevet nodig, want het heet nu geen dashboard meer, maar een cockpit .

Groetjes Henk

Jammer Henk, gaat dat feestje niet door.

Maar 160 km p/u, zitten er nu 2 turbo's op?

En Beusie, het zijn er maar 5 en ze rijden op de aanhanger mee met iedere verhuizing.

ik zal er nog een laatste bericht tegenaan gooien om je wakker te schudden Sieds
Ik was op een CXtreffen en had m`n CX....... wel mee iets wat ik van jou helaas niet kan zeggen.

Toch wel mooi he? Zo'n SJK werkt wel heel stimulerend! Gefeliciteerd Henk. Nu moet nog blijken of de jouwe de mooiste turbo in de club is...

Ach Willem, dat is totaal onbelangrijk. Ik heb hem schoongemaakt, na twee jaar stallen in een koeienstal en daar gaat de boel ook niet mee vooruit. Verder ben ik geen poetser, maar rijder. Dit jaar staat de teller al op 14000km. De Turbo is een extraatje en de Silverwing blijft mijn kilometervreter, als die weer van een ander blok is voorzien (zie mijn Zwitserland avontuur).

Groetjes van Henk.