Na een ritje van Henk naar huis hoorde ik een "bijgeluidje"! De kleppen konden het niet zijn, toch maar eens nader inspecteren. Oliepijlstok zat wat sludge aan, daarna ook de klepdeksels even losgehaald. Mooie mayo!! zie foto!
Carter stond wat boven peil, koelwater onder peil; terwijl temperatuurmeter niet boven gemiddeld stond.
Blok losmaken, waarschijnlijk koppakkingen of waterpompseal en oliekeerring erachter lek.
De CX heeft tot het laatste moment gewoon gereden!
Blok onder de motor vandaan en waterpompdeksel en achterdeksel los.
Wat ik toen aantrof zag ik niet eerder:
Losse waaier, wel eerder gezien, maar ook een 'wiebelende' nokkenas-einde waar de waaier op hoort.
Volgens mij heeft de waaier samen met het dopmoertje de nokkenas zo geblokkeerd dat het laatste stukje afbrak. Naast deze schade waren ook nog de beide kettingspanner gebroken!
Dat die motor tot het laatst nog lekker liep verbaast mij behoorlijk.
Zo, nu weer aan 't werk.
theoj

Mayo Verwijder bestand #1

waaierafdruk in deksel Verwijder bestand #2

nog wat drama fotootjes:

sludge Verwijder bestand #1

nokkenas-uiteinde Verwijder bestand #2

Nou Theo, dat ziet er beroerd uit, zul je ook nog een andere nokkenas nodig hebben, pakkingset incl waterpomp seal. Succes met je reparatie,

Gr Theo.

Dat ziet er niet fraai uit.

Volgens mij, Theo, is 'ie stuk.....
Dit is de 'bij elkaar geraapte' custom ?

Sterkte met dit onverwachte hobby project....

Harmony
Hans.
( Sterk spul, die CX-en ....)

@Theo, de meeste spullen heb ik nog wel. Inderdaad een aardige tegenvaller.
@Hans , het is inderdaad de SJK CX500
Eerst maar proberen alle 'soep' uit het blok te krijgen.
Theoj.

Hallo Theo,

Dat moet toch al een tijdje aan de gang geweest zijn? Wel mooie plaatjes, voor de serie "heb dáárméé gereden???" Zelf zou ik het blok maar helemaal open maken anders kan je later weer overnieuw beginnen. Gewoon alles nazien, vooral de lagerschaaltjes en dergelijke. Pas nog (als bekend) een blok dat zo gelopen had gesloopt, dat zag er aan de buitenkant nog best aardig uit, maar verderop niet meer.


Weer wat te doen deze herfst, voor als je al die afgevallen blaadjes hebt opgeruimd.

Plezier, Frans

Frans; Je hebt waarschijnlijk gelijk, ik denk dat het blok niet zo best meer is.
Het koperen ringetje op de waaier heb ik niet meer gevonden. Waar zou dat kunnen blijven?
Geen idee.
Theoj

Hallo Theo, ongelooflijk dat dit blok is blijven lopen.
Gelukkig ontdek je dit thuis, en niet als je ergens in the middle of nowhere staat.
Zou het kunnen dat het koperen ringetje door de schoepen van de waterpomp is vermalen en in hele kleine brokjes in de koelvloeistof zit?
Succes met de reparatie.
Marcel.

Koperen ringetje zal wel in ergens in je koelsysteem zitten.

Marcel en Teto, ik vrees dat jullie gelijk hebben, het koperen ringetje is waarschijnlijk vermalen. In de koelmantel v/d li.cylinder vond ik deze metaalprut. Zie foto.
theoj

''metaaldeeltjes'' Verwijder bestand #1

Theo,
dit verhaal met gebroken waaier en een afgeknapte krukas komt me bekend voor. het blok is inmiddels naar brabant, evt voor blokken kun je ook goed naar cattier in delden terecht gr norbert

Norbert, jij hebt dus dat blok vervangen.
Ik overweeg het blok weer te gaan gebruiken.
Gelukkig heb nog een andere CX om op te rijden.
Groet, Theoj

Ha die Theo,

als je nog onderdelen nodig hebt..
ik heb indertijd twee blokken van Coen gekocht..
dus als je nog wat zoekt hoor ik het graag.

ps mijn reis schema was weer eens veranderd, zit nu in Malta en ben opweg naar bordeaux..

groet dirk413

@Dirk, ik hoor wel weer wanneer je in Nederland bent.
theoj

zo sterk is een cx.
Ben zo 1100km van Bretagne naar
Nederland gereden.