http://flic.kr/s/aHsjH2R9zw

Op bovenstaande foto's zie je het nieuwe oliekeerringtje; die groene, de nieuwe, heeft een duidelijk kleinere diameter. Dat verklaart het lekken natuurlijk. Op de andere foto zie je een macro foto van wat we in de olie resten in het blok vonden. In het echt zijn de deeltjes enkele mm tot een cm groot. Ze zijn niet magnetisch, maar wel 'hard'.
Iemand een idee wat het zou kunnen zijn. Zelf dacht ik aan restanten oude 'vloeibare' pakking o.i.d.
Groet, theoj

nee, ik heb geen enkel vermoeden.
Sorry.
groetjes marco

Hoi,

Gewoon onderdelen bij Honda bestellen is dat niet beter, weet je zeker dat het past.

Hoi Theo,
Zou het kunnen dat het wat afgeschraapt materiaal is van de ketting geleiders??

@Arnold, ik dacht dat slijtage van de geleiders meestal geleidelijk ging en dat de restanten dan in het oliefilter komen.
Dit waren enkele klontjes, achter het koppelingsdeksel. Het oliefilter wel goed bekeken: daar zat niets verontrustends in.
Groet, theoj

Het zou me niet verbazen Theo als dat inderdaad vloeibare pakking is. Aangezien de diameter van de oude kennelijk te groot is zou het mij niet verbazen dat men, kennelijk bij gebrek aan beter, getracht heeft hem met vloeibare pakking dicht te krijgen.