Hallo,

Graag zou ik wat meer info willen hebben betreffende de voordelen en nadelen van het
CX frame tov die van de GL.

Waar gaat jullie voorkeur naar uit?
Heel wat jaren terug heb ik een CX gehad, maar de herinnering is te ver weg om dit nu te vergelijken met het gevoel van mijn GL.

Volgens mij heeft de GL het zgn. wiegframe en de CX nog het type met de centrale buis.
Daarnaast natuurlijk stereo vs mono shock.
Het type CX frame is meestal vervangen door het modernere wiegframe, maar de stereo shock kom je nog gewoon tegen.
Vooral als je de motor zwaarder wil gaan belasten (gewicht) welk systeem heeft dan de voorkeur.

In hoeverre is het mogelijk de voordelen van beide frames te gebruiken.
GL wiegframe met CX stereo shock.

Alvast bedankt voor jullie input.

Ik heb zowel de cx als een gl staan in mijn garage.
Wat betreft het frame zijn alle twee gewoon goed.
Het verschil zit meer in de vering.
De prolink kun je door meer luchtdruk stugger maken.
Maar als je de vering van een cx veranderd, is het lood om oud ijzer.
De gl is meer een toermotor.
De e heeft ook een prolink , en deze motor ziet er gestroomlijnd uit.
vergelijk ze maar eens met elkaar.
Of probeer ze eens alle drie uit.

Beste GL5,
Als ik naar u vraag kijk, dan kan ik die niet beantwoorden.

Het zijn twee totaal verschillende frame's. De grap is wel dat het blok bij op dezelfde manier onder het frame wordt gehangen. Echter niet uit wisselbaar.
Dan de vering, deze is totaal anders.
Dan weet ik ook dat de balhoofd plaat anders is, en dat geeft ook andere stuur eigenschappen. Tevens staat de GL hoger op zijn poten.

Er is maar één manier om er achter te komen, en dat is om er mee te rijden.

Ik kan u vertellen dat er wel degelijk grote rij verschillen waar te nemen zijn. Dus ga ze berijden.....

Groetjes Marco.